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| 本文作者： 姚勇喆 | 2022-05-27 07:57 |
Broadcom 對 VMware 的擬議收購在表面上看起來很奇怪，但如果將其視為使邊緣計算和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 更加成熟和易于管理的一種手段，并為組織提供驅(qū)動它們的工具，那么這筆交易的意義就顯得更加明確了.
Edge 和 IoT 是計算領(lǐng)域即將到來的兩個新事物，并且將持續(xù)數(shù)年增長，這意味著擬議中的交易可能對 VMware 當前的客戶非常有利。雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))
Broadcom本周推出的以太網(wǎng)交換機就是一個例子。
該機器擁有一個由 Arm 設(shè)計的子系統(tǒng)，旨在用于汽車，并且“旨在滿足車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用日益增長的帶寬需求，并促進客戶選擇軟件定義的車輛。”
軟件定義車輛本質(zhì)上是可以升級軟件的汽車。比如未來人工智能或算法的更新，將能夠幫助汽車處理結(jié)冰的道路。當汽車離開工廠時，軟件并不會停止發(fā)展。因此，當冬天來臨時，汽車制造商不僅將嘗試向您推銷今年的車型，并且可能還會出售軟件更新升級舊車型來獲得同樣的功能。
您能想到一家擅長將應(yīng)用程序打包和發(fā)布到無數(shù)設(shè)備和邊緣服務(wù)器的公司嗎？VMware 可以做到這一點，而且已經(jīng)做到了。汽車制造商真的想建立自己的堆棧來分發(fā)軟件嗎？并不，而且他們很可能已經(jīng)在某個地方使用了 VMware。
博通當然也知道汽車制造商希望在他們的產(chǎn)品中加入更多技術(shù)，但擔心可以讓未來汽車變得精彩的計算機會增加復(fù)雜性、重量和成本。
Linux 和虛擬化社區(qū)很久以前就注意到了這一點，這就是他們?yōu)槭裁床⒁恢敝铝τ陂_發(fā)輕量級操作系統(tǒng)和虛擬機管理程序。通過隔離工作負載，一臺車載計算機就可以滿足大多數(shù)汽車的需求。豐田在2017年購買了這種類型的系統(tǒng)。同年Xen項目將汽車作為其管理程序的優(yōu)先事項。
在小芯片的世界中，一個好的管理程序可以將汽車的車廂溫度傳感器分流到慢速內(nèi)核上，讓 LIDAR 和其他傳感器與快速的處理器一起工作。
您能想到一家擁有輕量級 Linux和出色的虛擬機管理程序并可以使用它來管理 VM、容器和隔離工作負載的公司嗎？一家對如何使用嵌入芯片的虛擬化技術(shù)有深刻理解的公司？
VMware 就是一家這樣的公司。
Broadcom 的交換機還擁有“基于規(guī)則的先進數(shù)據(jù)過濾引擎，可以適應(yīng)不同的車輛操作模式，以提高駕駛安全性。”
這很重要，因為汽車制造商知道，隨著汽車自動化程度越來越高，有時需要優(yōu)先考慮來自某個傳感器的流量。如果這些零件能活過來講述這個故事，司機絕對不會抱怨車載音樂卡住。
您能想到一家在軟件定義網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化方面實力雄厚，并且擁有跨多種設(shè)備的專業(yè)知識的公司嗎？
現(xiàn)在你可以猜到我的答案了。
汽車是一個非常不錯的市場：每年大約有 8000 萬輛汽車下線。
但是，每年新增的十億臺物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備對汽車的安全性、軟件部署和可管理性也提出了更高的要求。
雖然它們內(nèi)部沒有博通交換機，但它們很可能擁有其他博通芯片。
因此，也許 Broadcom 將 VMware 視為一種構(gòu)建堆棧的方式，將其從一個看似奇怪的軟件附件的芯片設(shè)計廠商的定位提升為一個擁有非常廣泛的物聯(lián)網(wǎng)軟件部署和管理解決方案的芯片設(shè)計公司。
在這一點上，將 VMware 作為其數(shù)據(jù)中心核心的用戶可能會從 Broadcom 的合理計劃中得到安慰，這將保持其供應(yīng)商的繁榮發(fā)展。他們此前還關(guān)心博通此前收購CA Technologies 和賽門鐵克——被收購后在2021 財年實現(xiàn)了 7% 的同比增長，而此前有報道稱前賽門鐵克員工正在做一些有趣的嘗試。Broadcom 并沒有公開這些嘗試的具體內(nèi)容。
但 VMware 目前是一家價值 130 億美元的企業(yè)，比被收購時的 CA 或賽門鐵克要大得多，而且也是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。Broadcom 放棄 VMware 現(xiàn)有的業(yè)務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)地位來追逐物聯(lián)網(wǎng)夢想是愚蠢的。相反，VMware 當前的業(yè)務(wù)可以為物聯(lián)網(wǎng)堆棧的開發(fā)提供資金。
幾乎所有當前的 VMware 客戶都幾乎肯定會使用物聯(lián)網(wǎng)，這家虛擬化巨頭為博通提供了現(xiàn)成的客戶群。VMware 聲稱沒有人想要一個用于 VM 的管理堆棧和另一個不同的用于 Kubernetes 的管理堆棧。Broadcom 對物聯(lián)網(wǎng)也持有同樣的觀點。
也許博通在其股價受到通貨膨脹和戰(zhàn)爭拖累的時候收購 VMware，并不是乍看下逢低買進的沖動行為。
但需要被說服的不是讀者。Broadcom 需要說服 Michael Dell 和私募股權(quán)公司 SilverLake，因為他們共同持有 VMware 一半以上的股份。
PS：是的，我們知道博通在 2016 年或多或少地退出了物聯(lián)網(wǎng)世界。那主要是小型無線設(shè)備。邊緣計算和 5G 的興起意味著在更多地方將會有更多物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。
