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| 本文作者： 程弢 | 2017-05-18 07:06 |
去年，持續(xù)低迷的GoPro發(fā)布了一系列的新品，包括全新一代旗艦運(yùn)動(dòng)相機(jī)Hero 5、無人機(jī)KARMA以及KARMA Grip手持云臺(tái)，但遺憾的是，其首款無人機(jī)KARMA因?yàn)楫a(chǎn)品故障被大面積召回，雖然GoPro官方宣稱該問題已經(jīng)解決，但是中國玩家始終沒能見到該產(chǎn)品的蹤影。
前幾天，GoPro KARMA在國內(nèi)開啟了預(yù)售，與此同時(shí)，GoPro團(tuán)隊(duì)也首次帶著這款無人機(jī)來到了中國香港，要知道自去年9月發(fā)布后，這還是KARMA在中國的首秀。
話不多說，先上圖：
據(jù)其工作人員介紹，KARMA最高飛行高度可以達(dá)到3200米，飛行距離為3000米（這只不過是理論數(shù)據(jù)，雷鋒網(wǎng)是在飛行高度被限制在122米的情況下體驗(yàn)的）。
雖然整個(gè)飛行過程相對(duì)平穩(wěn)，但僅從性能上看，KARMA和大疆Mavic Pro相比顯然有不小的差距，例如其GPS定位的誤差比較大，也沒有跟蹤用戶、避障等功能。這也不難理解，大疆以賣無人機(jī)起家順帶做相機(jī)，而無人機(jī)對(duì)現(xiàn)在的GoPro來說還只不過是其運(yùn)動(dòng)相機(jī)的一個(gè)“配件”。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，GoPro工作人員向大家介紹了“KARMA生態(tài)”的概念，在這個(gè)生態(tài)里面包括KARMA無人機(jī)、KARMA Grip手持云臺(tái)以及Hero 5運(yùn)動(dòng)相機(jī)，實(shí)際上也包括Passenger、Quik等軟件在內(nèi)，但毫不夸張的說，這個(gè)生態(tài)就是圍繞其Hero運(yùn)動(dòng)相機(jī)（KARMA兼容Hero 4）打造的，例如，KARMA相當(dāng)于GoPro相機(jī)的一個(gè)空中載體，KARMA Grip相當(dāng)于手持拍攝的配件。
值得注意的是，今日GoPro已經(jīng)宣布KARMA生態(tài)產(chǎn)品正式在中國GoPro品牌店、天貓、京東官方旗艦店及部份零售店開始發(fā)售。
對(duì)此，GoPro創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官Nick Woodman也強(qiáng)調(diào)了對(duì)中國市場(chǎng)的重視，他說：“我們很激動(dòng)Karma能夠在中國上市，并向中國消費(fèi)者展示它“不只是無人機(jī)”，Karma產(chǎn)品系統(tǒng)集專業(yè)級(jí)航拍，手持穩(wěn)定器拍攝以及安裝多樣性拍攝于一身。”
只不過，KARMA無人機(jī)近7000元的價(jià)格略高冷。對(duì)于這一點(diǎn)，GoPro工作人員也向雷鋒網(wǎng)表示，“KARMA生態(tài)”產(chǎn)品一套下來的價(jià)格超過了1萬多元；而KARMA+Hero 5 Black的組合價(jià)格也和DJI Phantom 4 Advanced持平。所以在價(jià)格方面，GoPro毫無優(yōu)勢(shì)可言，土豪可以無視！
GoPro做無人機(jī)無可厚非，其對(duì)KARMA的重新上市也寄予了厚望，甚至希望能在無人機(jī)市場(chǎng)分一杯羹，但從目前來看，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)早已被大疆支配，其它玩家要想對(duì)其構(gòu)成威脅可能性微乎其微。所以，在雷鋒網(wǎng)看來，GoPro要重拾輝煌還得靠相機(jī)，而KARMA能否帶動(dòng)相機(jī)的銷量還是個(gè)問號(hào)。
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