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2015 年 12 月 7 日，摩拜第一批車正式出街，共 200 臺。這一天離夏一平加入摩拜已經過去了 11 個月，入伙之前他對自己說過，這一年努力做，如果做不成，就回上海，不干了。
那天晚上，夏一平沒怎么睡好，睜開眼的第一件事就是拿手機看后臺，想知道這 200 臺車還在不在。
結果第二天，200 臺車基本沒丟。這說明當初給摩拜單車搭載 GPS 是對的，更重要的是，一定程度上人性是值得信任的。相反，“如果這 200 臺車全丟了，就證明這個生意很難做。”夏一平對雷鋒網說。
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夏一平與胡瑋煒第一次見面是在 2012 年的 CES。那時候胡瑋煒是記者，夏一平則是福特汽車亞太區產品規劃和開發經理。兩人敲定了采訪，夏卻在采訪時間找不到她。
實際上，當時胡瑋煒的航班延誤，趕到拉斯維加斯時已經是第二天。會館關門了，一個朋友對她說，要不我介紹個汽車業的牛人給你認識。結果對方拿到胡的名片就說，“咦，你就是昨天放了我鴿子的人！”
胡和夏都是那種對技術鉆研比較深，又都性格奔放的人。夏一平負責福特車聯網技術核心架構時，經常給胡瑋煒提供建議，也給她推薦過采訪對象；另外，兩人都喜歡組局聊各種趣事，一來二去，便成了朋友。
據夏回憶，他第一次聽到胡瑋煒談及摩拜可能是 2014 年 12 月，那是在極客汽車的一個公開活動，胡瑋煒邀請夏擔任主持，活動間歇，胡對夏說，我可能不再做極客汽車了，我想出來干一個新事情。不過胡瑋煒沒有深講，夏一平也沒接過話頭，當時他心思全在自己的創業項目上。
夏一平告訴雷鋒網，他是國內第一個宣布要做電動汽車的人。
2014 年上半年，他聯合通用汽車中國科學研究院院長杜江凌、易到周航等人，做了一個開源汽車項目 OpenCarLab。當時一位與夏一平私交不錯的記者對此很興奮，用了頭版很大篇幅做了相關報道。“他（記者）應該挺恨我的。”夏一平說，自己搶了先機，卻沒盡全力，很長一段時間都是兼職，導致這個項目最后不了了之。
直到 2015 年 1 月初，夏一平與胡瑋煒通了一次電話，夏說自己新的汽車分時租賃項目最近在融資，胡在電話那頭頓了頓，說，要不你來跟我一起做吧。
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胡瑋煒在電話里將摩拜講了個大概，沒過多久，她就安排了夏一平與李斌的面談。
李斌，易車公司創始人、董事長兼 CEO，蔚來汽車聯合創始人，同時也是胡瑋煒口中“能量很大”的天使投資人。實際上，“共享單車”這個主意正是他給胡瑋煒出的。
夏一平對雷鋒網回憶稱，和李斌聊完之后，他覺得“共享單車”比自己的“共享汽車”更冒險，因為容易丟，但從技術與產品的角度，單車一定比汽車更容易在短時間內獲取更多用戶。對此，他很興奮。這次見面直接促使夏一平以 CTO 身份加入摩拜。
如果從源頭追溯，可以說是李斌最初對摩拜幾方面的設想，奠定了日后摩拜的整體風格與團隊架構。
共享單車這個模式的核心是免維護；
車輛在街上需要有很高的可識別度;
騎行體驗要保證。
排在首位的“免維護”說白了就是單車質量要求高。于是，夏一平從零搭建起摩拜的技術團隊，基于雇不起獵頭、用不起中介服務的現實，技術團隊初始人員幾乎都是夏一平的老朋友，另外，那時候他每天還要面試好幾撥人，踩過不少雷。
2016 年 11 月，摩拜單車后臺數據逐漸增多，實時數據平臺也逐漸壘起。在夏一平看來，運營、招聘、管理，都要實時跟進公司的發展節奏，“資本肯定要用在最核心的問題上。”
比如摩拜的核心是車，那車的核心是什么？夏一平表示，當時做這個產品的時候，他們并不是將用戶體驗作為唯一標準，而是考慮了生產、投放、使用、維修、到再投放，整個單車生命周期。“不同生命周期對車有不同需求。車輛成本高，但反復回收與維修的成本可能更高。”
為此，他們設計車輛時，盡量避免車輛在用戶手中出現問題，同時還研發了名為“快修”的維修方案。比如摩拜一直強調的，傳統自行車輪胎需要卸了、再裝、再調，他們則運用了汽車輪胎的思路，用螺絲一卸、一裝，即可。
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當然，對摩拜來說，“以技術為核心”顯然不止是造出一輛結實耐用的單車。
2017 年 4 月 12 日，摩拜公布 “魔方”人工智能平臺，夏一平在現場表示，目前的單車戰場，已經不僅僅是車輛、資金之間的戰爭，當共享單車擴張到千萬輛級別，提高規模化運營效率更為重要。這就需要借助硬件、軟件、設計、大數據、云平臺之間的緊密配合，否則就會陷入運營效率低、車輛毀損率高、用戶產品體驗下降等諸多問題。
摩拜大數據科學家尹大飛具體解釋過“魔方”：“它的核心應用是對共享單車全天候供需做出精準預測，為車輛投放、調度和運維提供智慧指引，盡可能實現精細化管理和高效運營能力。”
毫無疑問，所謂的大數據與人工智能，對夏一平剛加入時的摩拜來說非常遙遠，因此，在他看來，尹大飛、楊眾杰這些人是摩拜從小作坊向現代企業轉變的象征。
就像在團隊創建之初，夏一平可能細致到連一個代碼都要管，而隨著工作量的增大，團隊開始裂變，職責分配便更為細化。雖然工作效率因此經歷了小幅下降，“但經歷完這種過渡期，團隊就會變成一部機器，高效運轉。”夏一平表示。
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