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一直以來，智能代步工具都在“汽車+步行”這看似無懈可擊的組合下蟄伏著，他需要一個時機！沒錯，他看到了“汽車+步行”先天的劣勢：1.道路堵塞——連交通部自己都承認了；2.停車難——停車位和媳婦究竟哪個更難找？ 3.外出游玩——漫長的步行嚴重影響游玩樂趣。
尋求一種更加高效率短途代步工具顯得日益重要且緊迫。目前地個人短途代步方案絕大多數還處在自行車或者步行的方式。但隨著科技地發展，更多的別具一格的的代步工具和一些改頭換面的新產品逐漸出現在消費者眼前。
面對日益復雜的交通環境，對新型代步、智能交通工具的需求也與日俱增。這些體積小，騎行靈活的代步工具越來越被大家接受和喜愛。扭扭車、西瓜車、蘿卜車、小牛電動、700bike等各種各樣打著各種名頭的代步工具不斷地刷新著民眾的眼眸。
可問題卻是：能被實際應用到生活中的概念技術彌足珍貴，經受市場洗禮的過程更是冗長枯燥。那么，真正又有多少正在享受炒作鎂光燈禮遇的“新寵”能夠實至名歸呢？事實上，智能代步工具領域，目前來說，已知的，有四種——智能平衡車、智能自行車、智能電動滑板車、便攜式電動車。沒錯，小牛電動同學，就憑你那170斤的體重，出門左拐不送。
筆者認為對于“代步”的定位就是解決“最后一公里”的問題，所以在無論車的外型如何異次元，都需迎合一個訴求，那就是易攜帶。任何超過30公斤的代步工具都是耍流氓！
環顧現在主流代步車市場，電動平衡車可能是以上所有產品中，技術最為成熟、最親民以及最為常見的代步工具了。從早期的賽格威到現在的百花齊放，平衡車品類完成了從單一的軍用（警用）巡邏車到日常生活代步工具的蛻變。平衡車不再是笨重單調，而是變得便攜與智能。綜合上述所有產品來看，平衡車仍然是目前最為高效且合理的代步工具。
以i-ROBOT旗下SC系列為例，15kg自重，322mm＊484mm＊536mm的體積，折疊后甚至可以更加迷你，15km／h的速度加上20km的續航里程，并且有著原地轉彎和藍牙音響等高科技功能。這就是i-ROBOT-SC，平衡車市場上最緊湊的一款產品。不可否認，大輪徑相對來說有著越野性與通過性等優勢，然而SC的厲害之處在于，雖然身材袖珍，卻不是通過剝削性能來成就體型。身材迷你的i-ROBOT-SC仍然有著高通過性與較長的續航能力。快速的收納折疊設計讓它很容易鉆進汽車后備箱，毫無疑問，這些對用戶無比人性化的貼心的設計對個人市場拓展大有裨益。
短途代步市場處于一個百花齊放的階段，得益于電機技術以及自動平衡技術的發展，越來越多輕量化、智能化的個人代步工具出現在市場上供消費者選擇。取代汽車在相當長一段時間內都是一個難以實現的命題，但是作為汽車（公共交通）補充品，作為汽車“最后一公里”的搭配，以平衡車為代表的短途代步工具顯得格外的閃耀。智能化、科技化再加上輕量化是一個必然的發展趨勢，如何做到以上幾點將是諸多廠商要面臨的首要難題。綜合目前，平衡車在整個市場大環境下，仍然是客戶的首選代步工具，專業品質、技術創新、人性化設計將成為搶占個人代步方案市場的核心競爭力。
隨著社會發展的日新月異，人們的生活開始步入網絡時代，數字化浪潮席卷了各行各業，傳統的代步產品也逐漸朝著數字化、網絡化、信息化和智能交通工具的方向發展，它不再只扮演一個“行走”的角色，而是成為和人們生活息息相關的，能夠提供對講、安全報警、手機控制、信息獲取和多媒體影音娛樂等為一體的智能代步平臺。而這一切都指向了智能交通的入口——移動APP。
‘動動手指’就能建立人與人、人與機器之間的互聯，而今，這一理念已完全實現：通過智能App，車主就能通過手機獲知平衡車的行駛速度、電量、里程等運行狀態，并記錄車的故障狀態，就像了解一位老朋友的健康和喜怒哀樂一樣，你可以到了解你愛車的一切。此外，它通過智能App服務建立網絡和社交結合的方式，為你打造一個車友們的溝通、社交的平臺，讓每一臺平衡車和它的主人都能找到對味的車友。——只是通過一個小小的App而已。”這是國內知名平衡車廠商i-ROBOT平衡車的人機互動理念。
在（智能）交通領域，移動互聯網改變了人們的交通習慣，也讓城市智能交通建設悄悄發生了改變。隨著智能手機的普及、網絡覆蓋面越來越廣，手機用戶真實感受到智能交通系統帶來的便利：人們通過手機終端，可以得到各式各樣的交通信息，并管理自己的出行計劃；同時，政府部門也能夠更好地規劃城市交通設施建設——通過對公共交通設施使用頻率的信息統計，政府部門可以加大對薄弱環節的改進。
以智能終端為服務窗口、以云計算和大數據分析技術為支撐的智能交通信息服務正在逐步成為主流。專家表示，為了滿足公眾出行多樣化、個性化、動態化的交通服務需求以及交通應急救援、跨行業綜合交通服務需求，還需要應用新一代移動通信、智能終端以及大數據、云計算等新技術來大力推進個性化的移動服務發展，讓民眾“隨時隨地”享受到智能交通帶來的便利。
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