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    美團(tuán)自動配送車抵滬抗疫,助力社區(qū)實現(xiàn)最后100米無接觸配送

    本文作者: 嘉嘉 2022-04-06 16:22
    導(dǎo)語:“爭取每天多送幾單!” 上?!百I菜小哥”有了好幫手 ,美團(tuán)自動配送車助力社區(qū)抗疫

    近日,數(shù)萬名醫(yī)護(hù)人員從全國各地馳援上海,來自科技公司的新力量也加入其中。4月5日,有上海市民發(fā)現(xiàn),小區(qū)附近的美團(tuán)買菜站點門口一夜之間多了一批黃色無人車,一排排的黃色小車為街道上增添一抹暖色。記者隨后了解到,這批看起來比家用小轎車尺寸略小一些的“小黃車”,是美團(tuán)4月2日緊急從北京運來的新一代自動配送車,該車一次性載重超150公斤,通過無接觸配送,可有效緩解當(dāng)下上海社區(qū)抗疫中最后一公里的配送難問題,讓上海市民更快更安全地收到防疫物資。

    “從決定動身出發(fā)到今天開始在菜站和社區(qū)測試路線,我們只用了兩天時間,是過去歷次抗疫中用時最短的一次。過程中大家克服了很多困難,日夜兼程投入到抗疫行動中來,我們來了,就做好了一切的準(zhǔn)備,也希望能夠為抗疫盡自己的一份力。”美團(tuán)保供車隊負(fù)責(zé)人余智表示,這已經(jīng)是美團(tuán)自動配送車第七次趕赴一線支持抗疫,在此之前,北京、廣州、南京、成都等地都曾留下這支車隊的身影。

    美團(tuán)自動配送車抵滬抗疫,助力社區(qū)實現(xiàn)最后100米無接觸配送 ▲北京出發(fā)至上海運輸途中的自動配送車 攝影/國棟

    據(jù)了解,4月4日上午,美團(tuán)自動配送車就開始在浦東新區(qū)美團(tuán)買菜康橋路站調(diào)試。4月5日正式與美團(tuán)買菜站點協(xié)力為綠洲康城社區(qū)居民配送生活物資。

    記者在美團(tuán)買菜康橋路站點看到,由于每天爆單,工作人員每天都要工作十幾個小時,騎手和揀選員都已經(jīng)連軸轉(zhuǎn),但還是免不了積壓大批等待配送的訂單。

    “說實話,我們特別能理解市民的心情,所以每天我們給自己定的目標(biāo)都是爭取比前一天能多送幾單,對我們來說可能是幾個訂單,但對于市民來說就是幾家人一天的飯菜?!泵缊F(tuán)買菜的站長杜海濤告訴記者,現(xiàn)在上海正在抗疫的重要階段,有了自動配送車幫忙,他們又可以把配送的目標(biāo)提高了,“能多送一戶是一戶。”

    記者在現(xiàn)場看到,站點工作人員會先將訂單放入車廂內(nèi),在車門關(guān)閉后,車輛將自主行駛至社區(qū)內(nèi)用戶單元樓下,由駐守在樓下的志愿者從車內(nèi)取出,“每完成一次配送后,我們都會及時對車內(nèi)外進(jìn)行全面消毒,減少隱患?!?/p>

    美團(tuán)自動配送車抵滬抗疫,助力社區(qū)實現(xiàn)最后100米無接觸配送 ▲社區(qū)志愿者拿取物資 攝影/李頌涵

    據(jù)悉,美團(tuán)自動配送車除了為買菜站點提供有效運力外,還會積極配合社區(qū)內(nèi)部的志愿者,共同進(jìn)行物資配送工作?!拔覀円呀?jīng)提前跟小區(qū)志愿者做了開關(guān)車門等操作和消殺標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn),目前來回一趟只需要10分鐘,最遠(yuǎn)的樓至少節(jié)省20分鐘配送時間?!庇嘀钦f。

    綠洲康城居民區(qū)黨總支書記火劍強(qiáng)告訴記者,該小區(qū)目前有5000余戶居民,封控期間物資數(shù)量多,體積重量大,“小黃車”的到來為志愿者們幫了大忙。“居民們幾乎每份訂單重量都超過10斤,這讓志愿者的擺渡壓力比較大。自動配送車的載重量大,一次就能送10戶左右,大大節(jié)約了志愿者的體力和時間,并且這個過程實現(xiàn)了全程無接觸配送,也減輕了我們的防疫保障工作?!?/p>

    對于這批新到崗的“配送員”,綠洲康城的業(yè)主群里,有居民自發(fā)拍攝了配送的短視頻,稱贊這位首次在上海出道的“配送員”既“可愛”又“能干”。

    據(jù)了解,本次馳援上海的美團(tuán)自動配送車,過去兩年已經(jīng)在北京、廣州、深圳、南京、成都等多地配合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門和社區(qū)進(jìn)行封閉區(qū)域的物資配送工作,被網(wǎng)友們親切的稱為“鐵憨憨”?!拌F憨憨”具備高級別自動駕駛能力,裝載最多150公斤、540升物資,能夠滿足從單點到多點的防疫物資配送需求,車輛配備激光雷達(dá),高清攝像頭等26個傳感器保障自動駕駛能力安全。 在完成前期的車輛調(diào)試和路況測試后,車輛能夠按照路線指令自主行駛,無接觸完成配送任務(wù),最大程度減少人員暴露在外的風(fēng)險。


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