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| 本文作者： 劉芳平 | 2017-11-06 12:46 |
雷鋒網按：11月6日，在剛剛舉行的京東JDD（京東金融全球數據探索者大會）大會上，京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東發表了題為“AI既是一種技術，也是一種思考方式”的主題演講。
演講中，劉強東闡述了京東在AI方面的努力，包括建立全球第一個大型的B to C全無人倉，無人車，還有無人機。他表示，京東電商成立那天的定位是“作為一家用技術來為品牌商提供供應鏈服務的基礎設施服務商”。
他也談到了許多人對AI取代人類工作崗位的擔憂，“我從來對所有的新技術，永遠都抱著一種非常積極的心態，我從來不認為說人類技術的進步會導致人類的滅亡，我從來不認為人工智能真的有一天會把人類干掉。不會！”他說。
那么京東配送員怎么辦呢？劉強東認為AI將讓他們將來不再需要為了送貨而被風吹日曬，而是“可以坐在辦公室，監控全國數百萬臺無人機和配送機器人，還有全國八百家管理中心，幾十萬輛無人車，兩三萬個無人配送站。”
關于第一屆JDD，劉強東表示，“從明年開始JDD大會將是整個京東集團最高級別的數據大會，包括整個金融、電商、物流、人工智能等各個部門都會參與進來，還有我們X事業部今年舉辦的機器人挑戰大賽，我相信JDD終究會成為全球具有影響力的技術盛典。”
以下來自劉強東在JDD大會的演講，雷鋒網作了不改變原意的編輯。
京東金融：基于AI，以技術為核心
我們京東金融起步比較晚，不過晚得也有好處，我們沒有包袱，我們可以用全球最新、最前沿的技術去搭建我們的基礎。所以京東金融從成立第一天開始，我們的技術其實就基于AI方面，以技術為核心。我們各個領域，包括整個中國金融行業，乃至全球人工智能在金融方面的應用都能為我們提供構想。
有幾個數字給大家分享，第一個是京東金融的風控水平到什么程度？基本上京東金融風控體系是利用深度學習、圖計算、生物探針等人工智能技術，實現無人工審核授信和放款，壞賬率和資損水平低于行業平均值50%以上。所有跟京東金融有過合作的業務伙伴，很多正在用我們的技術做主打，我們幫助銀行在信貸審核上效率提高了10倍以上，客單成本降低了70%以上。
京東金融最初做ABS是為了解決消費金融和供應鏈金融的資金來源問題，并為此搭建了一套完整的系統。后來我們以這個系統為基礎，推出“資產證券化云平臺”，有效地降低了融資企業的門檻，傳統方式每單最低是8億起，我們可以2億起；融資成本也降低了1到3個點；資產證券化中介機構的服務效率、管理效率提升至少20倍，原先20個人的活現在1個人就可以。
全球第一家大型B to C無人倉
我們最早成立X事業部，是聚焦未來的硬件，比如無人倉。京東的無人倉已經在上海建成，在上線之前已經脫線運營了三年時間，這是全球第一個大型的全無人倉，而且是B to C的。
或許今天我們很多合作伙伴都看過、參觀過無人倉庫，但是千萬不要忘了，過去全世界所有的無人倉基本上是 to B的，B to B的模式，一天倉庫里面生產的單量有限，但是我們自己建的無人倉是B to C的，每天數十萬的單量可以24小時不間斷地生產出來，而且龐大的倉庫里一個人都沒有，百分之百是由機器人和人工智能進行系統控制。
曾經做過零售或者品牌的話都知道，庫存周轉速度對我們品牌商和零售商來說是一個生命線。今天我們京東在全國范圍內已經擁有了超過五百家物流中心，我們在庫管理的數量，今年第二季度末已經超過了530萬種產品，530萬種品種，500個物流中心，用人進行倉庫的管理是根本不現實的。
所以我們今天有將近一半以上的SKU，百分之百由人工智能的方式進行銷售預測和采購，構建非常復雜的三級物流網絡管理，所以我們530萬個SKU的庫存周轉天數僅有30多天。而且我們堅信在三年之內，京東在全球會擁有超過八百家物流中心，我們在庫管理的SKU數量將超過一千萬。但是我們的目標是希望把我們庫存周轉天數控制在20天以內，因為我們只有做到這一點才能夠為我們的全體合作伙伴和我們的品牌商提供巨大的供應鏈價值。
這是由我們京東電商成立那天的定位決定的，我們定位是京東電商作為一家用技術來為品牌商提供供應鏈服務的基礎設施服務商。
所以定位很重要，當然了，我們還有無人車，無人車已經進行上路測試；我們無人機在全國飛行，到昨天已經超過了17萬個小時的測試，最新飛行的無人機可以飛到240公里，過完春節以后，京東第一架重型無人機將會進行實際的上飛測試，我們計劃，未來三年之內，重型無人機可以飛五百到一千公里，攜帶一噸到兩噸的貨物。從遠期來看，我們希望我們的重型無人機能夠實現超過20萬噸載重貨物的運輸量。
我們的配送機器人，在人大、清華等高校，最早的已經測試了將近一年的時間，我們下個月開始將在短時間內實現北京市一百所高校全部采用機器人送貨，而不再是人來配送。我們有銷售預測、庫存管理、以及對外賦能。
今天，我們京東物流已經順利的實現把過去整個中國龐大的物流體系，由平均搬運5.2次降低到只搬1-2次，第一次從各位合作伙伴的倉庫搬到我們龐大的物流體系里面，第二次從京東物流中心搬到我們終端消費者家里面。也就是說整個商品從工廠到終端消費者，我們只需要搬一兩次，這為我們的合作伙伴和社會都帶來了巨大的貢獻。
說到這里我相信會有朋友想，那么你的配送員怎么辦？我們不僅僅有X事業部，也有Y事業部，一年前我們也成立了Z計劃，我相信Z計劃就是今天我的演講主題，就是我面對人工智能，不僅僅是人工智能能夠為人類社會帶來什么，還有我們面對人工智能該如何來解決接下來面對種種問題。
機遇從來都是存在的，自從有人類歷史以來，我發現每次人類技術的巨大進步，從來沒有發現哪一個技術會給人類帶來巨大的災難，比如說核技術。今天不僅僅是中國、美國、日本、法國，全世界很多地方都建了巨大的核電站，我相信我們未來有更多的電能是來自于核能，核能帶來的更多是人類的和平。
我記得以前讀過一個小故事，講的是我們慈禧老太后，第一次到我們的老北京火車站看到了火車，慈禧看了以后立馬說，不行，把它炸掉，說這是惡鬼，不吃不喝拉著轎子走。慈禧老太后總是要人工抬著走，發現火車不用給吃喝就能抬著轎子走，很可怕，要把它炸掉。這就是反對技術進步最鮮活，最生動的例子。
所以，我從來對所有的新技術，永遠都抱著一種非常積極的心態，我從來不認為說人類技術的進步會導致人類的滅亡，我從來不認為人工智能真的有一天會把人類干掉。不會！當然，我們也在思考，我們該怎么辦？比如說我今天來的路上發現我們北京的霧霾還是很嚴重，所以我也真心的建議，明年我們的JDD大賽是不是考慮不要再在北京舉辦，為我們的城市減少一點壓力，到小的城市，大家都方便的城市，中部的城市進行舉辦。
回到人工智能，我希望我們京東發展人工智能，除了能夠不斷降低我們各個行業的效率和成本，不斷地提升我們所在的各個行業的效率之外，不斷地提升我們用戶體驗之外，我還希望人工智能能夠讓我們每個員工，京東人，不僅僅不會失去工作，而且能夠做更好的工作。
我希望有一天我的兄弟們再不用冒著烈日、寒風、風雪、霧霾對世界的傷害，走在大街上送貨，我的兄弟們可以坐在辦公室，監控全國數百萬臺無人機和配送機器人，還有全國八百家管理中心，幾十萬輛無人車，兩三萬個無人配送站。我們所有的系統，依然需要大量的人工進行監控。
我相信這還不夠，怎么辦？如果大家今天在座各位有國外生活經歷的話會發現在美國的園丁是一個龐大的工作，我們中國沒有，和我們中國大部分人沒有別墅有關系，我堅信這種工作肯定是人工智能，我認為一千年也無法替代人類的藝術家的工作，為什么不能讓我們世界變得更美好，家庭變得更美好，讓我們的街道變得更加的美好，讓我們的城市變得更加的美好，我們讓更多的人從事繁重的，危險的，甚至是對身體有傷害的工作，轉變為對身體沒有傷害的，輕松的工作。
這是我們京東對人工智能給各個行業，包括未來的社會和經濟結構，人才結構帶來的影響的思考。因為今天時間有限，我代表整個京東集團15萬名兄弟們向我們今天出席大會的全體合作伙伴，各位嘉賓，各位專家和學者們表示歡迎和感謝，謝謝大家，請大家繼續支持我們，謝謝。
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