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| 本文作者： Nemo | 2026-04-14 14:15 |
萬噸巨輪劈波斬浪，穿越浩瀚大洋——在這片深藍(lán)之上，也有AI深度參與的身影。
全球特種運(yùn)輸龍頭企業(yè)——中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱：中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)）攜手火山引擎，基于HiAgent一站式智能體工作站打造了“數(shù)字員工派遣站”。
從港口到深海，從單證自動(dòng)審核到滯期費(fèi)快速測(cè)算，從航線智能規(guī)劃到風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)警，智能體已深度融入特種運(yùn)輸?shù)暮诵淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)，成為推動(dòng)效能升級(jí)的深藍(lán)引擎。
共建“數(shù)字員工派遣站”，為特種運(yùn)輸作業(yè)提質(zhì)增效
航運(yùn)作業(yè)面臨著流程繁瑣、人工負(fù)荷重、合規(guī)要求高等現(xiàn)實(shí)困境。特別是對(duì)于非標(biāo)、高危、重資產(chǎn)的特種貨物運(yùn)輸而言，人力要求更加嚴(yán)苛，效率瓶頸尤為突出。
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)與火山引擎深度合作，基于一站式智能體工作臺(tái) HiAgent打造了數(shù)字員工派遣站。雙方構(gòu)建了“1+N+X”架構(gòu)，即：1個(gè)統(tǒng)一交互入口+N個(gè)通用智能體+X個(gè)海運(yùn)行業(yè)垂直智能體。目前，數(shù)十個(gè)專業(yè)智能體已經(jīng)在單證審核、資信管控、費(fèi)用測(cè)算、風(fēng)險(xiǎn)防范、智能辦公等特種運(yùn)輸場(chǎng)景下深度應(yīng)用。
讓我們來看看幾個(gè)典型的智能體應(yīng)用場(chǎng)景——
港口與船舶適靠性評(píng)估
判斷船能否安全進(jìn)港、安全靠上碼頭并安全作業(yè)，是一項(xiàng)技術(shù)含量高、測(cè)算量大的專業(yè)工作。
“港口與船舶適靠性評(píng)估智能體”能夠綜合考量船舶資料（船長(zhǎng)、船寬、吃水、載重、操縱性能等）、港口資料（航道水深、碼頭水深、碼頭長(zhǎng)度、系纜樁位置等）、實(shí)時(shí)水文氣象（潮汐表、流速、流向、常風(fēng)向、強(qiáng)風(fēng)限制等）、碼頭結(jié)構(gòu)（護(hù)舷類型、承載力等）等數(shù)據(jù)，快速計(jì)算船舶與港口/碼頭的適配度，確認(rèn)某一船舶可否掛靠特定碼頭。該智能體把平均每次超4小時(shí)的測(cè)算工作，壓縮至10分鐘之內(nèi)，且匹配準(zhǔn)確率達(dá)到98%以上。
港口使費(fèi)測(cè)算
特種船體型大、停港時(shí)間長(zhǎng)，高昂的港口使費(fèi)是航運(yùn)公司固定的大頭成本之一。特別是國(guó)外私人碼頭眾多，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則缺乏統(tǒng)一規(guī)范，審批依據(jù)分散，難以快速得出測(cè)算結(jié)果。
“港口使費(fèi)測(cè)算智能體”能夠快速完成船舶在港期間的各項(xiàng)費(fèi)用計(jì)算，并輔助業(yè)務(wù)人員做好船期安排和調(diào)度決策，從而降低停泊成本。業(yè)務(wù)人員只需輸入掛靠港、船舶基本情況和停泊時(shí)間，智能體即可自動(dòng)匹配對(duì)應(yīng)港口費(fèi)率計(jì)算邏輯，算出總費(fèi)用和明細(xì)。還可以協(xié)助業(yè)務(wù)人員精準(zhǔn)核驗(yàn)港口收費(fèi)是否正確，并自動(dòng)糾錯(cuò)。該智能體將以往需要2-3小時(shí)的人工測(cè)算，縮短至10分鐘以內(nèi)。
智能識(shí)別貨物清單/合同
在貨物清單處理場(chǎng)景中，普遍存在格式及計(jì)量單位不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)排列無序等問題，業(yè)務(wù)人員需耗費(fèi)大量時(shí)間人工甄別數(shù)據(jù)。在合同處理場(chǎng)景中，單個(gè)航次往往涉及多家客戶，業(yè)務(wù)人員需逐一手動(dòng)創(chuàng)建合同并錄入條款，嚴(yán)重影響了處理效率與風(fēng)險(xiǎn)管控質(zhì)量。
“貨物清單/合同智能識(shí)別智能體”運(yùn)用AI識(shí)別技術(shù)，將不同格式的貨物清單自動(dòng)轉(zhuǎn)換為“特運(yùn)模版的貨物清單”，從合同中提取出結(jié)構(gòu)化條款原文，解決傳統(tǒng)模式下數(shù)據(jù)格式混亂問題。通過AI解析復(fù)雜貨物清單與長(zhǎng)篇合同，大幅縮短了從詢價(jià)到簽約的內(nèi)部流轉(zhuǎn)周期。
成立聯(lián)合創(chuàng)新工作坊，探索特種海運(yùn)智能化新場(chǎng)景
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)與火山引擎的合作不止于智能體應(yīng)用。前不久，雙方簽署合作協(xié)議，并宣布成立聯(lián)合創(chuàng)新工作坊，聚焦特種運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈場(chǎng)景需求，圍繞AI應(yīng)用咨詢、產(chǎn)品落地、人才共育及場(chǎng)景共建四大方向展開深度合作。
工作坊通過常態(tài)化協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，深度開展人工智能場(chǎng)景的共建共創(chuàng)，以技術(shù)賦能驅(qū)動(dòng)海運(yùn)特種運(yùn)輸場(chǎng)景智能化、決策精準(zhǔn)化，助力中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
未來，雙方將持續(xù)深挖特種運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈的AI應(yīng)用場(chǎng)景，讓"數(shù)字員工"在更廣闊的海域發(fā)揮作用，共同駛向智慧航運(yùn)的新藍(lán)海。
