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10月17日，港交所網站掛出小馬智行PHIP版招股書，這意味著中國頭部自動駕駛企業(yè)小馬智行正式通過港交所聆訊，即將踏入港股市場。
2024年11月，小馬智行以“PONY”為股票代碼登陸納斯達克，成為2024年以來美股自動駕駛領域最大規(guī)模IPO，摘得“全球Robotaxi第一股”；不到一年，公司再落關鍵一子。10月14日，小馬智行港股上市備案通過中國證監(jiān)會審批，擬發(fā)行不超過1.02億股普通股赴港上市，標志著其“美股+港股”雙主場戰(zhàn)略邁出第二步，全球化資本布局進一步完善。
小馬智行于2016年成立，為全球市場提供出行和物流領域的自動駕駛技術和解決方案。基于世界模型?（PonyWorld）和虛擬司機?（Virtual Driver）的技術核心，其現已布局自動駕駛出行服務（Robotaxi）、自動駕駛卡車物流（Robotruck）、技術授權與應用服務三大業(yè)務，是全球極少數實現全無人駕駛常態(tài)運營的公司，也是唯一在北上廣深四座一線城市實現Robotaxi全無人商業(yè)化運營的公司。目前小馬智行自動駕駛路測總里程累計突破5500萬公里。
招股書顯示，公司近年來營收規(guī)模持續(xù)擴大，自2022年起保持穩(wěn)健增長。尤其在2025年上半年，業(yè)績增速顯著提升，實現營業(yè)收入3543萬美元（約合人民幣2.54億元），同比增長43.3%，展現出強勁的發(fā)展勢頭。
作為核心業(yè)務的Robotaxi板塊表現尤為亮眼，2025年上半年收入達325.6萬美元（約合人民幣2332萬元），同比大幅增長178.8%。更值得關注的是，乘客車費收入在2025年第一季度和第二季度分別實現約800%和超300%的同比飆升，顯示出該業(yè)務商業(yè)化進程的持續(xù)提速。
亮眼業(yè)績的背后，是小馬智行在Robotaxi業(yè)務線上的關鍵進展。自2018年底推出中國首個Robotaxi服務以來，小馬智行現已成為唯一在四大一線城市（北京、上海、廣州、深圳）開展全無人Robotaxi收費運營的企業(yè)，運營總面積超2000平方公里。截至目前，小馬智行（PonyPilot）APP注冊用戶突破50萬。
2025年4月，小馬智行發(fā)布了與豐田、北汽、廣汽合作打造的三款搭載第七代自動駕駛系統(tǒng)的Robotaxi車型，不到半年時間里，已陸續(xù)通過多地嚴苛的智能網聯(lián)汽車檢驗標準與測試要求。目前，多款第七代車型已獲北京、上海、廣州、深圳的L4級自動駕駛測試許可，累計公開道路測試里程突破350萬公里。
隨著車型準入與測試進程的加快，小馬智行Robotaxi車隊規(guī)模也持續(xù)攀升，目前車輛總數已突破680臺，預計到年底將超過1000臺。在規(guī)模效應的推動下，其單車運營效率也顯著提升。2025年1月至最后截止日期，Robotaxi單車單日平均收入已較2024年全年平均水平實現翻倍，且目前仍延續(xù)強勁勢頭，持續(xù)攀升，顯示出持續(xù)優(yōu)化的盈利潛力與市場認可度。
基于在國內市場建立的成熟運營體系，小馬智行在2025年顯著加快了全球化步伐，其業(yè)務網絡已輻射至亞洲、歐洲、美洲及中東地區(qū)的八個國家，并已成功獲得其中六個國家的Robotaxi測試許可。在中東，小馬智行首批Robotaxi車輛已在迪拜開啟路測，并攜手卡塔爾國家運輸公司在首都多哈成功開展Robotaxi公開路測；在歐洲，其與當地重要企業(yè)Emile Weber集團合作，于盧森堡開啟路測；在亞洲，小馬智行與新加坡最大的交通運營服務商康福德高聯(lián)合部署自動駕駛服務，并已于今年初在韓國首爾啟動路測。
全球長線資金也用實際行動為小馬智行投票。自美股上市以來，小馬智行已在公開市場吸引了包括柏基投資（Baillie Gifford）、公爵資本（Baron Capital）、方舟投資（ARK Invest）、威靈頓資產管理（Wellington Management）、富達投資（Fidelity Management & Research）在內的多家知名機構積極買入。此番成功通過聆訊，標志著其回港上市終局在望。成功掛牌后，公司將構建起“美+港”雙重主要上市架構，此舉不僅能顯著提升流動性，更為其納入港股通、引入內地活水鋪平道路，為業(yè)務擴張?zhí)峁└鼜娰Y本助力。
