人臉鑰匙、Face ID、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)，AliOS 也開始推進(jìn)人臉識(shí)別在車載場(chǎng)景中落地應(yīng)用

雷鋒網(wǎng)新智駕消息，阿里巴巴旗下的操作系統(tǒng) AliOS 正在研究車載人臉識(shí)別的場(chǎng)景化落地應(yīng)用，未來(lái)，人臉識(shí)別會(huì)成為其系統(tǒng)級(jí)能力。

目前，人臉識(shí)別在手機(jī)上已經(jīng)應(yīng)用得較為成熟，但和汽車的整體能力還是一個(gè)分散的狀態(tài)，無(wú)法形成一個(gè)有機(jī)完整的體驗(yàn)。然而隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，用戶對(duì)于個(gè)性化和安全性的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。而人臉識(shí)別技術(shù)在汽車這個(gè)場(chǎng)景下可以給用戶帶來(lái)便利和想象空間。

人臉識(shí)別應(yīng)用對(duì)于算法、實(shí)時(shí)性等方面有較高的要求，基于阿里巴巴在視覺計(jì)算領(lǐng)域的積累，AliOS 將車機(jī)上的人臉識(shí)別技術(shù)與賬號(hào)體系進(jìn)行整合。通過(guò)車內(nèi)攝像頭對(duì)駕駛員進(jìn)行面部識(shí)別，創(chuàng)建 FACE ID 和駕駛員賬號(hào)，可以存儲(chǔ)不同駕駛員的行為偏好、歷史軌跡等，從而提供播放個(gè)人歌單、個(gè)人電臺(tái)、日常導(dǎo)航路徑、個(gè)人舒適座椅角度及后視鏡角度等個(gè)性化服務(wù)，針對(duì)不同的駕駛者進(jìn)行差異化的智能化場(chǎng)景服務(wù)。

舉例來(lái)說(shuō)，如果一個(gè)家庭中夫妻共同使用一輛車，當(dāng)車輛識(shí)別到上車用戶為妻子時(shí)，可以按照云端存儲(chǔ)的該用戶的信息，對(duì)應(yīng)調(diào)整座椅、后視鏡至其最舒適的狀態(tài)，為其播放她喜愛的歌曲，同時(shí)根據(jù)時(shí)間、LBS 定位等信息判斷導(dǎo)航目的地。

此外，AliOS 人臉識(shí)別的能力支持紅外攝像頭識(shí)別，滿足在不同光線、不同環(huán)境條件下的人臉識(shí)別；并且支持大角度識(shí)別，讓用戶在側(cè)臉情況下也可以做到無(wú)感登錄賬號(hào)。

當(dāng)然，很多用戶對(duì)于人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用在車上的安全可靠性持懷疑態(tài)度。AliOS 方面表示，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到未登記的可疑人員上車后，可在云端觸發(fā)警報(bào)，并同步可疑人員人臉信息到云端。以此來(lái)保障車輛的財(cái)產(chǎn)安全、支付安全。

此外，AliOS 還在進(jìn)行駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、人臉鑰匙等功能的研發(fā)，并已申請(qǐng)相關(guān)專利。

實(shí)際上，據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，將人臉識(shí)別技術(shù)用在汽車領(lǐng)域并非阿里一例，在現(xiàn)階段的新造車熱潮中，拜騰就非常大膽地采用了這樣的技術(shù)，成為了其首款概念車官方主推的一大亮點(diǎn)。

拜騰的概念車采用了不同于傳統(tǒng)汽車解鎖方式的感應(yīng)進(jìn)入（BYTON Intuitive Access），鑲嵌在 B 柱上的臉部識(shí)別攝像頭可識(shí)別駕駛員信息，開啟車門。與 AliOS推出的人臉識(shí)別相比，拜騰的識(shí)別攝像頭安裝在了車外，而 AliOS 這套技術(shù)是基于車內(nèi)攝像頭實(shí)現(xiàn)的。

雷鋒網(wǎng)新智駕預(yù)測(cè)，待到 AliOS 系統(tǒng)中的這套人臉識(shí)別功能成熟時(shí)，應(yīng)該還是會(huì)搭配著斑馬網(wǎng)絡(luò)推出的斑馬智行系統(tǒng)加裝到相關(guān)車型上去，當(dāng)然，相關(guān)的攝像頭硬件也要通過(guò)前裝或者后裝上車才能支撐之一系統(tǒng)功能。

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