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| 本文作者： 游瑞 | 2014-11-04 15:38 |
如果提到汽車個性化，你還在搖頭晃腦的話，那我只能說你太OUT了。80后有著對經(jīng)典的執(zhí)著，90后有著對個性的追求，當這兩代人對汽車有著相似的觀點——我的車就是要與眾不同。
當然，隨著國家對改裝車政策的逐步寬松，汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及消費者觀念的改觀，汽車改裝行業(yè)終于迎來了屬于他們的春天。PIXELONE（彼斯視界）是上海一家非常有意思的汽車個性化的公司，主要創(chuàng)始人都是做設(shè)計出身，同時他們也是整個汽車后市場唯一一家以汽車外觀設(shè)計為主的公司。這次，我們相約彼斯視界BOSS馬斯基，一起暢談中國汽車個性化的那些事。
汽車彩繪貼膜是汽車個性化里面很重要的一個部分，但是對于不少人來說，對這塊的了解也是相當少，所以我們就從這一塊說起。
汽車彩繪是什么？汽車彩繪是直接在汽車上作畫并不是噴繪圖案。它第一步就是要把車身表面的原漆打磨掉，之后噴成白色，再在上面作畫，換完后在上清漆，這是一個很復(fù)雜、很長的過程。這種方式在國外會很流行，國外的藝術(shù)體現(xiàn)形式與國內(nèi)不同，另外用車理念與不一樣。國外很多地方的人從小就接觸汽車，另外車的使用時間也很長，甚至?xí)霈F(xiàn)爺爺用完爸爸用，爸爸用完兒子用的情況。
在中國，一輛車在一個家庭中的使用壽命很難超過5年，而且中國人買車首先會考慮價格，之后還要考慮轉(zhuǎn)手的問題。汽車彩繪使得車主難轉(zhuǎn)手或大掉價的問題，但是汽車彩繪膜就能很好的解決這些問題。把手繪的圖案通過電腦打印在車膜上，再粘貼在車身上，這就是汽車彩繪貼膜。
中國汽車貼膜行業(yè)從最早的啞面膜、碳纖膜到珠光膜、電鍍膜、拉絲膜，走的很快，把國外10年走的路用3年走完了。走的快，但是心太急，這些在國外能玩好幾十年，但中國幾年就玩完了。現(xiàn)在做這方面的改裝車店能推什么？只能推面材，而生產(chǎn)廠商對于面材已經(jīng)比較麻木，能開發(fā)的都已經(jīng)開放完了。
由于中國汽車改裝市場的發(fā)展在很大的程度上會沿襲國外市場，汽車膜的組成無疑就是面材與膠水。面材市場已經(jīng)不再有任何競爭力，接下來就只有靠彩繪市場來打開新局面。
汽車彩繪貼膜與彩繪相比，既不損害車身原廠漆面，又能完成車主的個性化定制，還能起到一定作用的保護作用，那么另一個問題來了：
國家對改裝車里面的每個細節(jié)都有一個相關(guān)的規(guī)定，最新的政策是，除了動力系統(tǒng)改裝之外其他都可以改。而對于車身顏色的變更的話，在09年就已經(jīng)放寬了，整車超過30%的顏色改裝就要備案，也就需呀車主變更行駛證。備案完了之后，驗車、年檢都沒問題。
雖然上海的政策放的很寬，但由于缺乏推廣的原因，還是存在很多人卻不太了解。馬斯基表示，只要是滬牌他們都可以協(xié)助車主完成變更，那么，變更行駛證是件麻煩事嗎？
一般變更行駛證并不復(fù)雜，但有些地方一定要注意。例如：變更的車身顏色達不到要求，因為有些顏色是不能做的，像電鍍、鏡面、熒光、高反光這些是都不可報批的。而普通彩色、彩繪、啞光這些都是沒問題的。而至于整個變更費用就在35塊左右，但可能會花去一上午的時間。
隨著整個汽車個性化市場的逐步打開，私人訂制的理念也深受高端消費者喜愛，那么汽車個性化的私人訂制會面臨什么養(yǎng)的問題？
國內(nèi)汽車后市場之前面臨的最大的一個問題就是：沒有為設(shè)計買單這一概念。但隨著年輕一代的介入，以及做設(shè)計的越來越多，所以消費者們也開始意識到該為設(shè)計買單這件事了。原有的圖庫在中的方案，基本可以免費使用，而至于某些改動設(shè)計元素則會按照具體情況另議。對已私人訂制的設(shè)計，付設(shè)計費的消費者也越來越多，整個汽車后市場開始進入一個良性發(fā)展階段。
追求個性化的汽車設(shè)計，張揚時尚前衛(wèi)的科技潮流，這樣看汽車彩繪貼膜貌似是符合了新一代車主群體的消費者理念。但這個車主群體的力量似乎還不夠強大，新理念的推行還有待更多的驗證，畢竟這個時代才剛剛開始。
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