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| 本文作者： 游瑞 | 2014-11-11 11:42 |
有一種旅行，叫自行車旅行。它沒有奢侈準備，只是需要垮上后座的勇氣和一顆想走即走的心，就算是一輛最簡單的自行車也能讓你的夢想走很遠。一個人騎行，孤單卻內省；一群人騎行，壯觀而有力。
自行車就是這樣，即便是出現再多、功能再強大的新型交通工具，它也不會被代替。而越來越多的電子產品的出現，也讓現在的騎行體驗有了重大的改變。騎行者們已經不再滿足單純的簡單騎行體驗了，藍牙音響、GPS導航、運動相機以及各種手機應用使得騎行的樂趣越來越來多，那么問題來了，室外騎行如何解決充電問題？
很多人都會說，來一個大容量的移動電源不就可以完美的解決這個問題嗎？然而，事實的確如此嗎？這么多用電設備，一個大容量的移動電源豈能滿足廣大驢友的需求？騎士魔方就為解決旅途中持續供電問題，并不添加背包負擔提供了一個解決方案。
騎士魔方簡單意義上就是發電機、移動電源與戶外手電筒的集合體。通過自行車輪胎的運動帶動發電機的轉動發電，從而能為各種數碼設備充電，還能將多余的電量自動儲存到自帶蓄電池中。
“我們為什么做這款產品？是因為單車騎行將會因為科技的智能化而改變，因為單車騎行是集運動+健康+休閑娛樂+環保于一體的活動，是未來社會發展的主潮流。騎行方式的改變、智能化的推進最基本的就是電力供應，所以我們首先從最底層的硬件切入。當智能化騎行的供電需求解決后，就可以提升和擴展騎行時的應用，包括藍牙音箱，行車記錄儀，手機，電筒等等。“
”現在的騎友主要可以分為三個層次，分別是專業騎手、休閑玩家、代步人士，騎士魔方主要針對的就是中間的這類人。”據騎士魔方那邊介紹“這類人，一般都是公司的白領或者管理人員，既喜歡玩電子產品又具有一定的消費能力”。
據介紹，當自行車以每小時10公里的速度騎行時，通過騎士魔方產生的電量可滿足手機開啟導航、GPS、藍牙功能之后的續航；而時速高于15公里每小時的情況下，產生的電量已經遠超需求，而多余電量可儲存起來。而普通人步行的速度在4-5km/h左右，而騎車的速度則在20km/h左右。另外，對于騎行者正常行駛是否有影響來說，騎士魔方也表示“我們采用的是非磨擦是發電，阻力非常小，進行過測試，30km/h以下時騎行者是基本感受不到任何阻力的影響。”
底層硬件與上層應用的結合，已經成為了趨勢。而能否提供更多的接口也是人們判斷這樣東西是否智能的依據。那么，騎士魔方既然看到了這一點，為什么卻沒有去做自己的App？
“軟件與硬件還是有很多的區別，如果我們自己去開發、去累積、去推廣會需要更多的時間段，做軟件開發也不是我們擅長的事情。另外，我們對自己的定位還是很清晰的，我們做騎行充電設備，這是我們擅長的。與其將精力與資金分散開投入到我們不擅長的地方，還不如將全部的精力、時間投入到我們最擅長的事情效果更好。我們可以去完善我們產品本身，也可以去開發更多的充電模式，比如說利用太用能、風能發電等。”
現代騎行方式的變更，使得騎行者們可以更好享受騎行的過程。他們喜歡記錄自己騎行的路徑、記錄騎行的里程，記錄整個過程中自己的身體器官的某些參數，并通過網絡隨時隨地的與人分享。所以，手機App又成為了現代騎行過程中的不可或缺的東西。
“智能化的騎行方式已成為主流，某些深受廣大騎友喜愛的App（例如騎記），通過它騎友可以記錄自己的路徑、里程并可以分享給朋友。當然通過這些App也能進行導航、能找到附件的騎友，但是App做的再好，沒有電力的支持都是沒用的。而騎士魔方，可以支持到騎行的拓展的基礎電力供應，還包括想走就走的自由。”
這里我們可以看到，附帶的手機App（騎記）：功能全、體驗好、用戶廣，不足是耗電問題，很用戶不敢久用。而騎士魔方作為底層硬件：供電、檢測以及數據采集，但缺乏上層應用的支持。軟硬結合，利用對方的優勢完美的彌補了自己的短板。另外，雙方都有一定的用戶累積，這樣一強強聯手，都能為對方創造更多的價值。這一雙贏的商業模式，在電動獨輪車行業卻挺少見的，不少獨輪車的廠家們，你們是不是可以從騎士魔方這邊學到些什么。
酒香也怕巷子深，好的產品也需要好的推廣。現在騎士魔方開始借助各個地方的騎行隊與民間組織通過做一些活動的行駛來進行推廣。“此次我們贊助的河源活動，參賽隊伍340支，平均每只隊伍參賽的人數不能超過20%。這次活動總參賽人數是一萬一千人，另外200公里的里程，也不是每個人都敢去報的，所以通過這些數據分析，就能推算出有多少用戶群體？”
騎士魔方找到了自己最擅長的地方——底層電力供應，并將所有的精力全部集中在這塊，在很多人眼里，把雞蛋放在一個籃子里的做法很冒險，但是不敢做冒險的事，又怎么去談創新、談發展？
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