電信全網通PK聯通雙4G：誰穿了皇帝的新衣

 

近日，中國電信相關人士評論，聯通雙4G不如中國電信的全網通，對此觀點筆者認為，因為CDMA的封閉導致中國電信不得不宣傳自己的手機是全網通，就如同中國移動強調三模與五模終端并行發展一樣。其實，無論中國電信的全網通還是中國聯通的雙4G都不及中國移動專注于TD-LTE。

中國移動孤注一擲的在國內發展TD-LTE，同時積極拓展海外市場，以千元五模終端推動國際市場普及TD-LTE。上半年，中國移動的4G手機曾因短暫的三模、五模之爭，使得三模手機的市場前景得到了放大與肯定。昨日，傳聞小米將推出399元的4G手機，再一次刷新了紅米4G手機的地板價，如不出意外，這款手機將成為紅米系中的4G代表作，銷量必然超百萬。

單純從終端看，GSM/TD-SCDMA/TD-LTE 3模手機技術門檻低，與中國聯通和中國電信追求4/5/6模，具備了信號干擾低、市場反應快速等特點。同時，三模不必追求為多余WCDMA/CDMA/FDD LTE的制式付專利費，具備了低成本等特點。盡管關于高通反壟斷調查中，媒體報道會改變專利收費模式、降低專利費，但筆者認為FDD的專利費不會取消。

相對于聯通電信的4G終端，中國移動版的三模手機更適合換機用戶升級，與五模手機搶占高中市場（或漫游用戶）形成了互補。其次，筆者也認可vivo首席市場管馮磊的一個觀點，三模手機沒有必要局限于低端。

從網絡發展看，年底，中國移動將建成70萬的4G基站，目前已經建成4G基站超50萬個，覆蓋全國300多個城市。TD-LTE三期網絡覆蓋規劃延伸至農村市場，實現全國城市及縣城城區、重點鄉鎮的連續覆蓋。另外，comobs獲悉，通過TD-LTE三期建設，中國移動將在相關省市打造出4G精品網。在前期4G網絡快人一步的建設過程中，存在超高站、超近站等不合理站點的網絡結構將得到優化，同時中國移動還將根據不同地區持續細化F+D組網中F、D功能分工等。

反觀中國電信今明兩年4G網絡規劃，在100-120個城市做4G厚覆蓋，剩下的城市做薄覆蓋，部分城市中心做4G薄覆蓋主要是解決漫游、分流的作用，中國電信依然要發揮3G的效益，同時中國電信明年還將向中國移動“租基站”。而中國聯通雙4G雙百兆的高打高舉，不過是延續中國移動4G初期網絡高速先入為主的印象。聯通所倚重的LTE FDD由于政策原因只在40城市展開了試商用，所謂雙4G網絡僅僅只局限在40個城市，其中，聯通上半年僅建設5773個TD-LTE基站。

不過，聯通擁有近50萬個3G+4G基站，相對中國電信而言，在4G時代，從3G+4G網絡覆蓋還是速率方面均具備了領先優勢。9月，中國聯通與愛立信合作在商用設備上通過現網軟件升級，條件成熟時可快速實現TD-LTE和FDD-LTE的載波聚合和更深入的融合組網。媒體報道稱年底將發LTE FDD牌照，comobs認為可能性存在。按照常規，年底前可能會批準中國移動展開混合組網試驗。FDD商用牌照發放之后，三家在網絡和終端上均具備了雙4G的概念。

中國移動正在超常規建設TD-LTE網絡，建成的50萬個TD-LTE基站相對于中國電信+中國聯通數萬個TD-LTE基站，完全具備了展開混合組網試驗的基礎。不過中國電信、中國聯通20萬4G基站具備了在FDD LTE單方面領先中國移動的優勢，但4G時代，是否還應該建設三張4G網絡是一個未知數？

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