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去年 2 月，從谷歌母公司 Alphabet 拆分獨立的自動駕駛公司 Waymo，起訴 Uber 竊取其商業機密和知識產權。在經過長達一年的訴訟后，倔強的 Uber 最后與 Waymo 達成和解協議，并以 Series G 的股份（約等值 2.45 億美元）作為和解代價，而且 Uber 不能使用 Waymo 的任何硬件或軟件商業秘密。
在中國，去年 12 月百度起訴景馳科技創始人兼 CEO 王勁，是自動駕駛領域知識產權的又一爭端。這也被媒體稱為「中國自動駕駛第一案」。
但這場訴訟僅持續 2 個月就要告一段落了，最后的結果是——王勁從他一手創辦的景馳離職。
*去年 12 月，景馳自動駕駛項目落子黃埔區廣州開發區
近日，雷鋒網從多方（投資方、景馳內部和合作伙伴）渠道獲悉，景馳科技的創始人兼 CEO 王勁已經離開景馳。
去年 12 月，百度以「侵犯商業秘密」為由，將王勁及景馳科技告上法庭，并索賠 5000 萬元。當時，百度的訴訟理由主要包括以下三條：
百度和王勁在勞動合同中明確約定了競業限制義務、不招攬百度員工義務及保密義務；
王勁離職時既未向百度返還存有百度重要商業秘密的電腦等物品，亦未做任何離職交接；
離職后，進一步違反競業限制約定，以景馳公司創始人和首席執行官的名義進行業務拓展，并在中國市場與百度直接競爭；
對于百度所列三大罪狀，景馳當時以「沒有事實依據，總部將搬回中國」作為回應。
見景馳一口否定，百度隨后又拋出一記實錘。
百度方面曾向雷鋒網提供了王勁離職時簽署的承諾函——王勁表示：在離職前由于疏忽，丟失公司配發的工作電腦與多功能一體機，由于丟失而導致的一切法律責任，均由他來承擔。
去年 12 月底，景馳宣布將景馳總部從硅谷搬回廣州時，王勁在當時還對媒體表示，「這是我最后一次在媒體上談論此事，我不想在媒體上打口水仗……目前我并未收到法院和百度方面的相關函件……3 月 31 日是我在百度的最后一天，4 月 3 日是我入職景馳的第一天，我在任何時候沒有在兩個公司同時工作。」
盡管信誓旦旦，但到了今年，情況發生了變化。
或許是擔心景馳融資節奏和公司未來發展的壓力，雷鋒網聽到的說法是景馳董事會「fire」了王勁。據雷鋒網了解，王勁最近一次在公開場合露面是在今年 1 月 30 日，當時景馳宣布在廣州生物島進行自動駕駛常態化試運營。按照這個時間點推算，王勁應該是在春節前離開了景馳。
2015 年 12 月，百度自動駕駛事業部宣布成立。然而在成立的第二年，擁有頂級人才的百度自動駕駛事業部成員接二連三出走創業。身為掌舵手的王勁試圖最后一搏，他以谷歌成功分拆 Waymo 為據，力主百度走同樣道路，將自動駕駛事業部單獨拆分成獨立公司。但最終未能實現。隨后王勁出走百度，開始了創業。
不幸的是，在所有離職創業者中，王勁成為第一個被百度「追殺」的目標。
一位投資人曾在接受《中國企業家》采訪時表示，景馳回國首先需要過百度這關。「百度無人車正高調（運作），驅動內部往前沖。是在內部做很多激勵，還是把叛將選一個來打擊？我會選擇第二個。因為第二個成本最小、速度最快、效果最好。」
至于誰將接替王勁的位置，景馳又引進了哪位更具號召力的人帶領景馳繼續前行，相關知情方對雷鋒網透露，「等這兩周公司的溝通。」
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