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近日，阿里巴巴獲得德清縣頒發的“主駕無人”L4級自動駕駛卡車公開道路測試牌照的消息傳出，將德清縣、阿里巴巴與L4級自動駕駛卡車的結合推入更多人的視線。
據悉，獲得該牌照后，阿里達摩院研發的無人駕駛卡車“大蠻驢”將在德清縣包括高速道路以內的指定區域進行道路測試。
關于“大蠻驢”的公開資料最早出現在2021年9月。前阿里巴巴集團副總裁、阿里達摩院自動駕駛實驗室負責人王剛透露，阿里達摩院正在研發L4級自動駕駛卡車“大蠻驢”，將用于城市快遞中心到配送站之間的物流運輸等，其已進行小范圍路測。
他預計，阿里巴巴2024年后將在上萬條公開道路投放“大蠻驢”。
獲得這一牌照的不止阿里巴巴一家企業。6月24日，嬴徹科技獲得了德清縣頒發的第一張此類牌照，也讓德清縣成為全國首個頒發L4級自動駕駛卡車公開道路測試牌照的地區。
在自動駕駛道路測試方面，嬴徹科技與德清縣的合作相對更緊密。
2020年4月，嬴徹科技與湖州莫干山高新區管委會、物流企業壹米滴答達成合作，計劃在德清建立自動駕駛重卡研發測試基地、建設高速和類高速的高級別智能卡車道路測試區，以開展自動駕駛重卡試運營。而在當年，嬴徹科技已在德清開展開放道路的自動駕駛卡車測試。
經過兩年的測試，嬴徹科技已向相關人員證明技術實力，其首席技術官楊睿剛還成為了當地的莫干山首席科學家。
據悉，嬴徹科技與阿里巴巴“大蠻驢”的具體測試路段，為杭州二繞及長深高速德清段。其中，杭州二繞具體為杭州第二繞城高速公路，其連接杭州、嘉興、湖州、紹興四個城市，位于德清縣的高速路段里程約52公里。
中國自動駕駛示范區不乏分布在北上廣等經濟發達的城市，過往傳出首發自動駕駛牌照的消息也多來源于此，出人意料的是，中國首張L4級“主駕無人”自動駕駛卡車公開道路測試牌照的頒發地，卻是浙江省湖州市管轄的德清縣。
從全國范圍來看，德清縣自動駕駛示范區建設時間并不比其它城市早，不過，注重真實的自動駕駛道路測試或許幫助其自動駕駛進程更快。
2019年，浙江發改委印發《德清縣創建省級自動駕駛與智慧出行示范區實施方案（2019-2020年）》點明，德清縣力爭2020年末首先建成全省多個自動駕駛測試與應用區。
德清縣的目標是，打造全國首個“全域城市級自動駕駛與智慧出行示范區”。
按照規劃，德清自動駕駛應用示范區必須提供多場景、多領域的真實道路、交通、通信、社區、用戶、規則等場景要素，為智能公交、無人巴士、智慧停車、無人物流、無人運輸、無人售賣車等智能汽車產品提供商業運用條件。為此，德清縣成立智慧出行產業基金以招攬企業引進技術，一期規模不低于10億元。
2019年6月至2020年10月，德清縣建成172畝的智能網聯汽車封閉測試區（一期），吸引了吉利、中通快遞、德邦等30余家企業測試；對外開放測試949.3公里開放道路，滿足車路協同和高級別自動駕駛測試與應用需求；采集雙向400公里開放道路和封閉測試場地理信息數據，向包括嬴徹科技在內的多家企業免費提供。
據德清新聞網信息顯示，截至2020年10月，德清縣已向18家車企發放了開放道路測試牌照和3張道路運輸證，華為、海康智聯、東軟、嬴徹科技等20余家自動駕駛企業落地德清。此外，德清縣成立了50億元的汽車關鍵零部件產業投資基金，主要投資車聯網裝備、智能網聯+、智能汽車關鍵零部件及人工智能創新技術。
2020年，交通運輸部印發《交通運輸部關于浙江省開展構筑現代綜合立體交通網絡等交通強國建設試點工作的意見》，德清縣交通運輸局成為試點單位，將在德清縣內建成杭州繞城高速西復線湖州段，作為智慧高速公路試點項目。
目前，德清縣正在規劃第三期智能網聯汽車封閉測試區。根據負責人介紹，建成后，該測試區不但可滿足120~140公里時速的高速測試，還允許企業自定義進行功能測試。屆時，該測試場將同時具備單車智能測試和智能網聯測試的條件。
可以看到的是，隨著德清自動駕駛示范區的完善，或有更多企業的自動駕駛車輛行駛在德清的道路上。
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