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| 本文作者： 張夢華 | 2018-04-26 00:45 | 專題：北京車展 2018 |
*新一代日產聆風
4 月 25 日，全新一代日產聆風（Leaf）亮相北京國際車展，從 2010 年上市，這款車型已售出超過 32 萬臺，成為全球銷量最高的單一電動汽車品類。
新一代聆風于去年 9 月發布，續航里程達到了 400 公里，NEDC 標準下為 378 公里，搭載了 ProPILOT、ProPILOT Park、自動緊急制動系統 AEBS、電子踏板 e-Pedal 等多項智能駕駛技術。
軒逸純電首次亮相
此次，日產還發布了首款純電動軒逸，這款車型在中國生產，專門面向中國市場，是未來 5 年日產將在中國推出的 20 款電動車型之一，而據雷鋒網了解，這 20 種車型將覆蓋日產、啟辰、英菲尼迪、東風多個品牌。
*日產軒逸純電動汽車
日產軒逸是一款緊湊型轎車，2017 年在華銷量為 404726 輛。日產軒逸純電與日產聆風使用了同一研發平臺，綜合工況續航里程可達 338km，同時，車輛搭載了車道偏離預警、預碰撞智能剎車輔助、后方交通警示和變道側碰撞智能修正等安全系統，今年下半年，這款車型就將正式上市。
發布會上，日產汽車首席績效官、日產中國管理委員會主席何塞·穆諾茲（Jose Munoz）提到了日產的新中期事業計劃“Nissan M.O.V.E. to 2022”，后者意為在未來 6 年時間內，在確保營業利潤率達到 8% 的同時，將收益從 12.8 萬億日元提升至 16.5 萬億日元，并產生累計 2.5 萬億日元的自由現金流。而以上幾款車型，也將成為該計劃的重要支撐。
IMx KURO 全電動概念車
與聆風、軒逸純電一起亮相此次車展的還有全電動概念車型 IMx KURO 和大型 SUV 途達，前者的突出特點是搭載了日產的“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱 B2V）”技術，即車輛通過讀取駕駛者的意圖，為其提供更舒適的安全駕駛體驗。
*IMx KURO 全電動概念車
根據雷鋒網此前的報道，日產的自動駕駛規劃是在 2016 年實現單車道的高速公路自動駕駛，2018 年實現多車道的高速公路自動駕駛，2020 年實現城市街道的自動駕駛，并將自動駕駛打車服務正式商業化。而其之前也表示，2022 年之前，將在 20 個國家推出 20 款搭載 ProPILOT 自動駕駛技術的車型，并在每年售出至少 100 萬臺配備 ProPILOT 技術的車輛。
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