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| 本文作者： nebula | 2025-10-15 08:39 |
1.美國突然冒出新品牌1:1復刻大疆！硬件相同售價更低：還不受關稅影響
2.天貓團隊被偶遇靈隱寺祈福：求降溫賣爆雙十一，回應：誰說生活沒有觀眾
3.跨界造“國民車”？京東回應：廣汽、寧德時代三方聯(lián)合推出，不直接涉及制造
4.再次起訴，大疆“硬剛”美國國防部
5.匹克降薪風波升級：要求拒絕降薪員工寫檢討，否則停發(fā)工資
6.李想6.8億港元薪酬位居香港上市公司董事榜首！劉強東排第四
7.對手太壕，三星大改薪酬體系：普通員工首次可獲股價掛鉤獎金
8.用AI節(jié)約成本！高盛通知員工：今年計劃進行新一輪裁員
美國突然冒出新品牌1:1復刻大疆！硬件相同售價更低：還不受關稅影響
近日，美國市場上突然出現(xiàn)了一個名為“Xtra”的本土新品牌，其產品與大疆的產品高度相似，但售價卻便宜得多，且不受關稅影響。據報道，Xtra品牌于9月在美國亞馬遜上架，其產品無論在外觀、硬件還是系統(tǒng)上，都與大疆的產品幾乎完全相同，相似度高達99.9999%。
以Xtra Muse為例，這款產品從規(guī)格上看與大疆的Osmo Pocket 3幾乎一模一樣，但售價卻相差懸殊，Xtra Muse僅需499美元，而大疆的Osmo Pocket 3售價為799美元。有媒體購買了Xtra Muse進行測試，發(fā)現(xiàn)其在功能和體驗上與大疆的Osmo Pocket 3毫無差別，包括啟動速度、畫質表現(xiàn)、人臉跟蹤表現(xiàn)、發(fā)熱位置以及配件兼容性等方面均完全一致。唯一的例外是Xtra Muse無法使用大疆的無線麥克風系列（Mic 2與Mic Mini）
進一步調查發(fā)現(xiàn)，Xtra附帶的軟件也存在大量從大疆代碼復制粘貼的痕跡，甚至保留了7552處“DJI LightCut”及“Avinox”的相關字符。（快科技）（雷峰網后續(xù)將推出口袋相機深度調研文章，感興趣可加微信 Yukuaikuaier 交流）
天貓團隊被偶遇靈隱寺祈福：求降溫賣爆雙十一，回應：誰說生活沒有觀眾
近日，有網友爆料在杭州靈隱寺偶遇天貓服飾行業(yè)團隊。網友爆料其祈福目的竟是“求江浙滬速速降溫”，理由更是直白：冬裝賣的貴，天氣冷了雙十一才能賣得好，GMV才會高。
該貼文發(fā)布后，在社交平臺引起熱議。對此，天貓親自下場回復，首先官方將該貼標注了一個大大的紅色“對”字。然后，它配文稱：并非辟謠，本貓將穿上羽絨裙子等待降溫。此外，它還在網友評論區(qū)回復稱：誰說生活沒有觀眾。（快科技）
跨界造“國民車”？京東回應：廣汽、寧德時代三方聯(lián)合推出，不直接涉及制造
10月14日，京東宣布聯(lián)合廣汽集團、寧德時代旗下時代電服推出“國民好車”，官方將在10月底將陸續(xù)開啟內測版、大眾版試駕活動。新車將于11月9日正式發(fā)布，并于京東平臺開啟獨家銷售。據介紹，新車定位為高性價比新能源車型，用戶可通過京東平臺參與定制化選項，獲得“買車-保養(yǎng)-配件-能源”一站式服務套餐。從此次的合作模式來看，該款新車或由廣汽集團主導生產制造，寧德時代負責動力電池研發(fā)，京東則主要負責銷服板塊，三方分工明確。
不少媒體據此解讀為京東正式進軍汽車業(yè)，下場造車并將推出京東品牌的汽車。據此，京東方面回應稱：這款新車是三方聯(lián)合推出，京東主要提供用戶消費洞察和獨家銷售，不直接涉及制造環(huán)節(jié)。（科創(chuàng)板日報）（更多相關解讀可點擊廣汽求變，京東賣車閱讀，可以添加作者微信 XY8899672 進一步交流）
再次起訴，大疆“硬剛”美國國防部
據媒體報道，從深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司獲悉，10月14日，大疆在美國聯(lián)邦上訴法院就訴美國國防部的判決結果提起上訴。據悉，大疆于2024年10月18日在美國哥倫比亞特區(qū)地方法院就被列入“中國軍工企業(yè)”清單（CMC清單）對美國國防部提起訴訟。法院在審理后，駁回了國防部針對大疆的核心不實指控，但依然根據個別武斷理由，做出維持將大疆列進該名單的決定。
大疆表示， 公司不認同也不接受這一判定，已于今日在美國聯(lián)邦上訴法院提起上訴，堅決捍衛(wèi)公司的名譽和利益。大疆一直堅決反對將公司產品和技術用于任何軍事或戰(zhàn)爭用途并已采取全面措施，努力防止產品被濫用于軍事戰(zhàn)爭目的。（財聯(lián)社）
匹克降薪風波升級：要求拒絕降薪員工寫檢討，否則停發(fā)工資
“匹克降薪”風波再次升級。10月14日，有員工曬出一份蓋有公司公章的通知（具體內容見下圖）。簡而言之，即匹克要求拒絕降薪的員工需要在10月14日前提交“反思檢討”，否則將自9月起停發(fā)工資。而此前提交“拒絕降薪”文件的員工被視為不服從管理，薪資也會受影響。
今年9月，多名匹克員工爆料稱公司宣布全員降薪。根據一粉匹克董事長許景南簽名的《通知》稱，公司于9月16日上午召開高管會議，針對本次降薪調整，全體同事均表示理解與支持。匹克此次降薪幅度為：總部調整工資5000-10000元的降薪10%，工資10000-20000元的降薪20%，工資20000元以上的降薪30%。直營銷售體系則直降50%，并且還取消績效。
爆料員工表示，此次降薪并沒有書面通知，公司直接在發(fā)工資前四天口頭通知全員降薪。在發(fā)薪日第二天才發(fā)通知稱“全體同事均表示理解”。而且公司曾承諾績效一季度一發(fā)，但今年也只發(fā)了一次。此外，員工還透露，對于“反對降薪”的員工，匹克方面還要求大家進行“三觀培訓”。
而值得注意的是，9月5日，福建匹克集團有限公司在第十個“中華慈善日”上捐贈了1億元用于泉州慈善事業(yè)。針對降薪一事，泉州市人力資源和社會保障局稱將核實匹克是否存在違規(guī)情況。（三言Pro）
崩了！大量iPhone17無法激活，蘋果訂閱無法付費，回應來了
10月14日消息，微博、小紅書等社交平臺出現(xiàn)大量用戶反饋，iPhone17新機出現(xiàn)了大量無法正常激活的情況。據悉，此次無法激活的情況覆蓋廣泛，無論國行、有鎖還是無鎖設備，新款或舊款iPhone新購入設備均受影響。有新購買iPhone17系列的用戶表示：“試了好幾次都激活不了，急死了。”還有用戶吐槽道：“今天剛到貨，買了個磚頭回來。”
對此，蘋果官方客服在與媒體溝通時稱：“今日早間確實已收到買到新機的用戶反饋‘無法激活’，應該是Apple的服務器遇到了一些問題需要維修，我們的工程部正在搶修，很快就會維修完成。”該客服人員進一步指出：“服務器的問題與終端設備無關，服務器也不會經常出現(xiàn)故障，用戶購買iPhone17系列產品后不會影響后續(xù)使用。”
事實上，自10月13日晚開始，就有大量用戶反映iPhone17及iPhone 17 Pro Max存在無法激活的問題。從全國各地用戶發(fā)布的截圖和描述來看，更換Wi-Fi、使用蜂窩數(shù)據，或是嘗試連接Mac、PC等常規(guī)排障方法，均以失敗告終，問題解決仍需等待蘋果服務端推進。除無法正常激活外，有媒體還注意到，有部分網友曬貼表示蘋果訂閱也無法正常付費。
業(yè)內人士認為，對蘋果而言，在旗艦產品發(fā)售關鍵節(jié)點出現(xiàn)如此大面積、長時間的服務器宕機實屬罕見，暴露了其在基礎架構穩(wěn)定性和應急預案方面的潛在短板。截至發(fā)稿，蘋果官網尚未就iPhone17系列新機無法激活一事發(fā)布公開聲明。另據網友在社交平臺上反映：目前，新機激活已經回恢復。（快科技）
李想6.8億港元薪酬位居香港上市公司董事榜首！劉強東排第四
10月14日消息，財經網站Webb-site公布了2024年香港上市公司董事薪酬排行榜。數(shù)據顯示，其中31名董事2024年報酬逾1億港元。理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想以近6.80億港元的總報酬位居榜首。
JS環(huán)球生活董事長兼首席執(zhí)行官王旭寧以約5.21億港元位列第二，京東集團(09618.HK)創(chuàng)始人劉強東以約4.49億港元位列第四。此外，貝殼聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO彭永東，以4.26億港元排名第五。
進入前十名的董事還包括貝殼聯(lián)合創(chuàng)始人及執(zhí)行董事單一剛、嗶哩嗶哩董事長兼CEO陳睿、JS環(huán)球生活首席財務官韓潤，以及新濠國際主席兼CEO何猷龍。（快科技）
陳震自稱勞斯萊斯事故時用了輔助駕駛，該車為勞斯萊斯首款電動車
10月13日晚，汽車博主陳震在微博發(fā)文，透露此前其駕駛勞斯萊斯閃靈發(fā)生逆行事故的核心原因是用了輔助駕駛，稱“恰恰就是因為我平時勞斯萊斯開的太少，所以對閃靈的輔助駕駛能力邊界認知不夠清晰”。10月14日，陳震再回應：“雖然都叫輔助駕駛，但不同品牌的輔助駕駛之間，區(qū)別可大了去了。另外，在現(xiàn)行法規(guī)下，駕駛人不論在什么情況下都是第一責任人！比如我這次。”
據悉，10月3日，陳震駕駛他的勞斯萊斯閃靈在北京萬壽路發(fā)生事故。從現(xiàn)場照片看，這輛掛著京A牌照的勞斯萊斯閃靈車頭嚴重受損，車輛的前臉、進氣格柵、前保險杠嚴重變形，安全氣囊彈出。對照陳震此前微博內容，該事故車輛與陳震微博中發(fā)布的自己購置的勞斯萊斯閃靈車牌號一致。陳震曾透露，這是他的第四臺勞斯萊斯，今年5月份提的車。他介紹，勞斯萊斯閃靈是史上最智能車型，并在視頻中展示過這臺車的輔助泊車。（紅星新聞）
傳汽車巨頭Stellantis與東風集團深化合作，擬以嵐圖/猛士技術開發(fā)Jeep新車型
10月14日消息，近期有網傳消息稱Stellantis集團正與東風集團深化合作，計劃以嵐圖、猛士的技術為支撐，聯(lián)合開發(fā)Jeep品牌硬派越野新車。消息稱雙方本次合作采用“合資2.0”模式，Stellantis負責Jeep新車型的造型與底盤調校，東風負責三電、智能座艙等核心技術，目標2027年一季度推出首款新車。
對此，東風集團回復稱：“目前，東風與Stellantis正在保持交流，我們已關注到相關媒體報道，網傳相關具體內容均為猜測或傳言。東風汽車將嚴格按照上市公司規(guī)則及時公告，請以官方發(fā)布為準。”而Stellantis集團中國區(qū)回復稱：“我們不對網絡傳聞發(fā)表評論。”
今年以來，Stellantis集團不斷向東風拋出橄欖枝。7月下旬，上任Stellantis集團CEO僅一個月的安東尼奧?菲洛薩率部分高管到訪東風集團，他還專門體驗了嵐圖和猛士品牌的重點車型。“Stellantis集團將深化與湖北的合作，攜手東風集團加快新能源轉型，努力在汽車制造領域產出更多優(yōu)秀產品。”（經濟觀察報）
王自如回應去羅永浩播客：咖位不夠，過氣網紅配不上
據報道，日前有網友在直播間詢問王自如，他能不能去一下老羅老師的播客，王自如回答道：“我都剛才講了，咖位不夠，過氣網紅，配不上羅老師的十字路口。”針對“老羅某種意義上耽誤了王自如和ZEALER”的問題，王自如表示：“你錯了，很大程度上羅老師幫了王自如和ZEALER。”
“ZEALER當時我告訴你，很多的時候ZEALER在嘗試商業(yè)模式的時候，你必須要去承受早期內容變現(xiàn)的所有的傷害和反噬，一旦你承擔了這個傷害和反噬，你就不可能再達到那個上限，所以它是不一樣的人生體驗，是一段人生經驗經歷。”王自如說。此外，王自如在直播中提到，他此前在一次采訪中也說過，其實羅永浩早已不在意這件事，而他自己也早就翻篇了。
此前，王自如與羅永浩2014年8月直播交鋒轟動互聯(lián)網，核心圍繞錘子手機T1的評測爭議展開，起因是王自如的測評機構ZEALER發(fā)布錘子T1評測視頻，指出手機存在屏幕易碎、散熱設計缺陷、品控不穩(wěn)定等問題。羅永浩認為評測存在事實錯誤和惡意傾向，公開約戰(zhàn)王自如直播對質。在直播中，羅永浩逐條反駁王自如的評測結論，王自如全程被動，被羅永浩現(xiàn)場壓制。（快科技、東方財經）
豐巢創(chuàng)始人兼CEO徐育斌被曝辭職！赴港上市招股書已失效
日前，有消息顯示，豐巢創(chuàng)始人兼CEO徐育斌近日因身體原因已正式提出辭職，辭職后不影響豐巢的正常運營。對此，豐巢方面未予否認，但也未提供更多信息。
工商資料顯示，豐巢在2015、2016、2017、2018、2021年先后獲得多輪融資，順豐、申通、普洛斯多輪參投，投資方還包括韻達、中通、鐘鼎資本、福杉投資、啟盛投資、鼎暉百孚、紅杉中國等。2024年8月，豐巢提交港股上市招股書，被視為有望沖擊“快遞柜第一股”，豐巢董事長、執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官徐育斌持股公司2.21%的股份。
截至2025年2月，豐巢向港交所遞交的招股書因已超6個月，正式失效。根據港交所規(guī)定，在招股書失效后，擬上市公司還可以再次申請。彼時，豐巢方面對外表態(tài)稱，公司在香港上市的工作仍在推進中。 （南方都市報）
小米登記第三代人形機器人CyberOne作品著作權
據公開資料顯示，近日，北京小米機器人技術有限公司登記“第三代人形機器人CyberOne”作品著作權，作品類別為美術。該公司成立于2023年4月，法定代表人為曾學忠，注冊資本約5556萬人民幣，經營范圍包括工業(yè)機器人制造、工業(yè)機器人銷售、服務消費機器人制造等，由北京小米智能科技有限公司、北京屹唐創(chuàng)欣創(chuàng)業(yè)投資中心（有限合伙）共同持股。
公開資料顯示，CyberOne（中文名：鐵大）是小米集團于2022年8月11日發(fā)布的首款全尺寸人形仿生機器人，由雷軍在年度演講中正式推出，主要應用于家庭護理與陪伴場景。今年2月，小米開始推進該機器人在自有制造產線的分階段落地。（鞭牛士）
蘋果供應商在中國啟動10億元人民幣新能源基金
10月14日，蘋果公司宣布，其在中國超過90%的生產制造現(xiàn)已采用可再生能源。基于此進展，蘋果公司同時宣布其供應商已聯(lián)合啟動一項新的投資基金，旨在支持中國可再生能源基礎設施建設。總規(guī)模達十億元人民幣（1.5億美元）的“中國可再生能源基礎設施基金”完全由蘋果供應商主導，并計劃到2030年為中國電網新增100萬兆瓦時的清潔電力。
據介紹，該基金由中金資本與華能投資聯(lián)合發(fā)起，蘋果電池供應商ATL作為錨定投資者參與，包括鵬鼎控股、蘇州東山精密、鴻海精密及裕同科技等在內的多家蘋果供應鏈企業(yè)已完成投資入股。與蘋果此前設立的兩支中國清潔能源基金相同，新基金將為中國可再生能源項目提供資金支持，包括處于早期開發(fā)階段的項目。（財聯(lián)社）
文遠知行發(fā)起港交所IPO申請，擬發(fā)行不超1.02億普通股
10月14日下午消息，據證監(jiān)會公告，Robotaxi企業(yè)文遠知行WeRide獲境外發(fā)行上市備案通知書，公司擬發(fā)行不超過102，428，200股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。
今年6月，網傳文遠知行擬在港交所進行二次上市，公司回應不予置評。據悉，文遠知行自本備案通知書出具之日起12個月內，如未完成境外發(fā)行上市，擬繼續(xù)推進的，應當更新備案材料。
文遠知行于2024年10月25日在納斯達克上市，成為全球Robotaxi第一股。當前文遠知行是全球唯一旗下產品擁有7國自動駕駛牌照的科技公司，在11個國家超30個城市開展自動駕駛研發(fā)、測試和運營。（新浪科技）
螞蟻收購虎鯨大藥房，加碼自營藥房
據媒體報道，螞蟻集團已于今年8月悄然完成對湖北虎鯨大藥房有限公司的收購。據悉，收購后的虎鯨大藥房將成為螞蟻集團健康板塊的重要力量。目前，虎鯨大藥房已在支付寶App上線同名的買藥商城小程序。
今年以來，螞蟻在健康板塊上已有不少動作，包括推出過AI健康助手App“AQ”，主打智能健康管理與咨詢；上線AI問診產品 “安診兒”，為用戶提供在線問診服務，試圖解決“輕問診”需求。但這些布局多集中在“健康咨詢”“問診”環(huán)節(jié)，始終缺少“藥品購買”這一關鍵閉環(huán)，用戶問診后若需用藥，仍需跳轉至其他平臺購藥，體驗存在斷層。
而收購虎鯨大藥房、上線買藥小程序，恰好補上了這一環(huán)，讓螞蟻的健康服務從“問”延伸到“買”的完整鏈路。（Tech星球）
小米殺入短劇，上線無廣告免費短劇App“圍觀短劇”
10月15日消息，據媒體報道，小米推出了一款免費短劇App——圍觀短劇。小米應用商店顯示，該App最近一次更新是在9月30日，版本號為1.0.01。據介紹，圍觀短劇主打“無廣告海量短劇免費看”，內容涵蓋都市、逆襲、言情、復仇、總裁、家庭倫理等20+題材，功能簡潔，支持快捷手勢切換。
該App由成都分享信息傳播有限公司開發(fā)，該公司成立于2004年，注冊資本為1000萬元，法定代表人是小米集團聯(lián)合創(chuàng)始人王川，實際控股股東為小米科技有限責任公司。
今年7月，小米旗下REDMI首部短劇《時空合伙人》上線，號稱年度最狠穿越創(chuàng)業(yè)劇。該劇由抖音、REDMI、萬合天宜出品，指定產品有REDMI K80至尊版、K Pad平板，由陳冠寧、舒童領銜主演，原REDMI品牌總經理王騰參演。（Tech星球）
賈躍亭主張架橋梁，而非筑高墻：美國人也應享有全球最前沿AI汽車
10月15日早上，賈躍亭相關言論引發(fā)關注。其明確提出“架設橋梁，而非筑起高墻”的主張，強調美國消費者理應與全球各地消費者一樣，享有全球最前沿的AIEV（人工智能電動汽車）體驗。賈躍亭補充道：而FF（法拉第未來）與FX的使命，正是成為連接全球智慧與創(chuàng)新的橋梁。
此前一周，F(xiàn)F與FX的政府事務團隊在華盛頓與政界、商界和媒體代表深入交流，大家一起探討：到底什么樣的政策和關稅，才能真正鼓勵創(chuàng)新。而不是讓條條框框限制住好想法的落地，打造一個開放、創(chuàng)新、共贏的汽車產業(yè)環(huán)境。（快科技）
售價3699元起！拓竹發(fā)布新一代3D打印機P2S
10 月 14 日，拓竹科技發(fā)布新一代 3D 打印機 P2S，集成了拓竹領先的第二代技術：靈璣擠出機和自適應空氣循環(huán)系統(tǒng)，并配備了和 H2 系列體驗相同的 5 英寸觸摸屏與高頻率實時預覽。
拓竹于2022 年推出 P1 系列打印機，憑借速度、可靠性、性價比優(yōu)勢，成為 3D 打印農場和愛好者的優(yōu)選，革新了 3D 打印行業(yè)。據拓竹內部估算，全球超過70%的3D打印農場都配備了P1系列打印機。（3D打印快訊）
阿里云宣布下調部分云服務器ECS產品價格，包括法蘭克福、東京、迪拜
10月14日，阿里云發(fā)布公告表示，將于北京時間2025年10月30日12時起，調整部分云服務器ECS產品價格。公告顯示，本次價格調整涉及的地域包括法蘭克福、東京、迪拜，調整的規(guī)格族包括ecs.c9i、ecs.g9i、ecs.r9i、ecs.ebmc9i、ecs.ebmg9i、ecs.ebmr9i，價格降幅含包月價、包年價及節(jié)省計劃價格。本次價格調整僅適用于上述包月價、包年價格及節(jié)省計劃在生效日后所發(fā)起的符合條件訂單，包括新購、續(xù)費、升降配等。（上海證券報）
對手太壕，三星大改薪酬體系：普通員工首次可獲股價掛鉤獎金
北京時間10月14日，據外媒報道，三星電子將首次向普通員工發(fā)放與股價掛鉤的股票和獎金，這是該韓國最大企業(yè)為煥發(fā)新活力所進行薪酬體系改革的最新舉措。內部備忘錄顯示，根據這項新計劃，三星將在今年10月至2028年10月的三年間，根據三星股價向員工發(fā)放獎金。備忘錄指出，三星還將為員工提供一項選擇，可將最多半數(shù)獎金以股票形式領取，而非現(xiàn)金。
三星的這一員工獎勵計劃是對今年早些時候一項決定的擴大。此前，三星已決定將部分高管獎金以股票形式發(fā)放，標志著高層薪酬體系發(fā)生根本性轉變。除了今年作為與工會協(xié)商方案的一部分，向員工每人一次性發(fā)放30股股票外，三星此前從未向全體員工發(fā)放過股票獎勵。
此舉凸顯出三星正努力應對內部日益增長的不滿情緒。當前，三星在AI內存芯片等關鍵市場面臨壓力。與此同時，三星還需應對工會要求建立更公平獎金制度的訴求。三星員工不滿情緒滋生的部分原因在于，競爭對手SK海力士創(chuàng)下利潤紀錄，并提供了豐厚的薪酬待遇。近年來，SK海力士已成為英偉達高帶寬內存芯片的最大供應商。（鳳凰網科技）
用AI節(jié)約成本！高盛通知員工：今年計劃進行新一輪裁員
周二，高盛通知員工，今年還將進行新一輪裁員，因為該行正在尋求在各業(yè)務領域進一步節(jié)省成本，并利用人工智能帶來的新機遇。
高盛表示，將在今年年底前限制員工總數(shù)增長，并計劃在全公司范圍內有限地減少崗位數(shù)量。高盛發(fā)言人Jennifer Zuccarelli補充說，公司預計今年全年員工總數(shù)仍將凈增加。截至9月底，高盛共有48300名員工，比去年年底多出約1800人。
在致員工的備忘錄中，高盛宣布啟動“OneGS 3.0”戰(zhàn)略。公司高層管理人員在信中強調，人工智能帶來的效率提升將成為推動公司進一步增長的關鍵路徑。未來將在客戶開戶、貸款流程、合規(guī)報告和供應商管理等領域分階段推進AI的應用，這將是一項多年的努力。（華爾街見聞）
賣不動了！馬斯克讓旗下公司大量采購特斯拉皮卡
據外媒報道，數(shù)百輛特斯拉Cybertruck電動皮卡正被交付至馬斯克旗下的太空探索公司SpaceX及人工智能公司xAI——此舉正值特斯拉這款電動皮卡面臨銷售困境之際。Cybertruck已成為特斯拉首個真正遭遇市場滑鐵盧的產品。在規(guī)劃年產25萬輛的宏偉目標后，目前該車型年銷量僅維持在2萬輛左右。
對于汽車制造商而言，生產線利用率僅10%意味著巨大危機，投入車型研發(fā)的巨額資本大多淪為沉沒成本。但特斯拉的處境更為嚴峻：即便大幅降低產量，Cybertruck仍持續(xù)堆積庫存。馬斯克祭出解決方案：讓旗下私營企業(yè)采購了成百上千輛Cybertruck。剛過去的周末，數(shù)卡車車隊滿載Cybertruck駛向xAI辦公區(qū)；與此同時，SpaceX上周已在星港基地接收數(shù)百輛，未來數(shù)周還將增購上千輛。
Cybertruck總工程師韋斯·莫里爾對此回應稱，SpaceX與特斯拉正將現(xiàn)有燃油后勤車隊更換為Cybertruck。他在社交媒體發(fā)文表示：“見證特斯拉和SpaceX的燃油車隊被Cybertruck取代令人振奮，這始終是我們研發(fā)過程中的夢想圖景。未曾想星港基地的車隊實景如此震撼，期待更多煥新時刻。”不過他未透露SpaceX的具體采購數(shù)量。（電車界）
馬斯克稱xAI將大力投入視頻游戲：賺錢是次要的，主要是我喜歡玩游戲
10月13日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）表示，他旗下的人工智能公司 xAI將很快利用先進的“世界模型”（world models）大舉進軍電子游戲領域。這位全球最富有的人在社交平臺X上發(fā)文稱：“xAI將大力投入視頻游戲，因為我熱愛并經常玩電子游戲。賺錢是次要的事情。”這一表態(tài)是馬斯克對《金融時報》（Financial Times）關于該公司招聘英偉達專家報道的回應。
此前，《金融時報》報道稱，馬斯克的xAI正在開發(fā)一種名為“世界模型”的技術，這是一類新一代人工智能系統(tǒng)，旨在理解現(xiàn)實世界。據了解，“世界模型”通過訓練來自視頻和機器人采集的數(shù)據來理解現(xiàn)實世界，其能力有望超越主要基于文本訓練的大語言模型（如 xAI 自家的 Grok 和 OpenAI 的 ChatGPT）。在最近的一次發(fā)文中，馬斯克確認了他去年提出的目標：xAI將在“明年年底前發(fā)布一款出色的AI生成游戲”。（IT之家）
OpenAI官宣自研AI芯片！博通股價大漲近10%
10月13日晚，OpenAI宣布與芯片巨頭博通達成戰(zhàn)略合作，共同部署由前者設計的10吉瓦（GW）規(guī)模的AI加速芯片集群。同時，預計雙方將自2026年下半年起部署AI加速芯片與網絡系統(tǒng)的機架，并于2029年底前完成全部部署。
另據報道，OpenAI自研的這款基于ARM架構的AI芯片，將與arm、甲骨文等公司共同合作。同時，OpenAI已達成數(shù)據中心和芯片方面的交易，金額輕松超過1萬億美元，該公司計劃在博通芯片上再投入數(shù)百億美元。
這是短短一個月內，OpenAI與第三家芯片巨頭聯(lián)合宣布的重磅交易。加上此前OpenAI與英偉達、AMD的合作，據統(tǒng)計，OpenAI共計將構建超過26GW規(guī)模的AI加速集群，并形成一個圍繞英偉達、OpenAI、AMD的萬億“循環(huán)交易”生態(tài)。
受此消息影響，博通股價周一開盤后拉漲近10%，市值勁增超1500億美元。（鈦媒體）
蘋果iPhone印度轉產遇瓶頸，塔塔1億美元收購中國供應商業(yè)務
北京時間10月14日，據外媒報道，盡管蘋果公司一直希望盡快在印度擴大iPhone生產，但是印度目前的制造能力難以跟上，而且建立本土供應商生態(tài)系統(tǒng)也是一個漫長的過程，需要耗費數(shù)年時間。
于是，蘋果印度本土代工商開始采用收購策略來擴大制造能力。兩位知情人士稱，印度塔塔集團旗下負責iPhone生產的塔塔電子，已經以接近1億美元的價格收購了中國iPhone供應商江蘇杰士德精密工業(yè)的印度業(yè)務。杰士德精密自2008年以來一直是蘋果的供應商，據知情人士透露，這筆交易已于今年8月完成，匯豐銀行和印度HDFC銀行擔任交易顧問。
這筆交易只是塔塔電子收購行動的最新進展。今年1月，路透社報道稱，塔塔電子已收購中國臺灣代工商和碩印度子公司的60%股份，該子公司運營著一家iPhone生產工廠。（鳳凰網科技）
Intel前CEO：公司過去15年連鎖犯錯、18A是重要里程碑
10月14日消息，Intel前CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）在最近接受采訪時，回顧了自己在Intel的任職經歷，并對當前的AI行業(yè)發(fā)表了自己的看法。他表示，Intel“在過去15年里做出了一系列錯誤決策”，而這正是Intel的重建時期，但Intel失去了技術領導地位，多年來沒有由技術專家領導。“我說過，重建英特爾的技術基礎需要五年以上的時間。我們甚至還沒有達到那個階段。上周的18A是一個重要的里程碑。”
對于Intel來說，基辛格可以說是扭轉代工勢頭的關鍵人物之一，他提出的四年五節(jié)點為像18A這樣的芯片奠定了基礎，而且即便在巨大壓力下，他從未放棄以18A打造Panther Lake的決心，可惜沒有在Intel等到這一天。此外，基辛格對當前的AI行業(yè)提出了自己的看法。他表示，AI行業(yè)目前正處于泡沫之中，整個行業(yè)正在大肆炒作AI，加速投資，并給整個系統(tǒng)施加了巨大的杠桿。
不過他也認為這個泡沫“幾年內不會破裂”，基辛格表示，盡管整個行業(yè)已經出現(xiàn)了“向AI轉型的趨勢”，但各家公司“尚未真正開始從中獲得實質性收益”。（快科技）
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