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2019上海車展拉開帷幕，隨著汽車智能化、網聯化、電動化紛紛由概念轉入實際應用，未來出行（Future Mobility）展區也首次亮相，再次印證了自動駕駛已經成為未來汽車發展的必然趨勢，自動駕駛產業已逐步進入加速發展階段。
4月18日，智加科技宣布正式啟動中美干線物流運營“雙引擎”戰略。將在中美兩地因地制宜，加速推進兩地運營測試和產業鏈搭建投入。
智加科技在中美兩地均有L4級無人車隊進行常態化路測。2018年11月率先獲取全國首張運營貨車測試牌照，處于國內干線運營測試的領先地位。
據雷鋒網了解，基于前期中美兩國干線測試的積累，智加已開辟了一條從加利福尼亞到亞利桑那州的倉到倉運輸道路，啟動無人重卡干線運營。
智加科技創始人兼CEO劉萬千表示：“智加目前的戰略是‘聚焦+全鏈條’，聚焦是指我們將專注于L4級干線物流場景下的研發和落地，而全鏈條則是中美兩國市場都在深入推進，同時又注重產業鏈上下游的全面布局。中美兩地政策和產業形態各有差異，且市場廣闊，有序推進是一家國際化科技公司發展的應有之義。另一方面，無人重卡的產業鏈非常長，智加需要扮演‘加速器’的角色，聯合上下游巨頭加速車規級L4級智能車的開發生產和規模化需求場景的培育。”
隨著落地需求趨勢的加強，自動駕駛行業在2019年不約而同將運營時間表提速，智加科技在4月初的岳麓峰會宣布正式進入干線物流運營測試階段。圍繞“搭建生態，協同發力，共同成熟，促進落地”的戰略，不斷推進全產業鏈的深化合作和協同。
此前中國市場的推進一直是無人重卡“智加模式”的典范，專注L4級自動駕駛“倉到倉”場景的研發測試；聯合一汽解放、滿幫集團和英偉達等產業鏈上下游的巨頭進行大型無人車隊的搭建；全國首張運營貨車測試牌照的取得，都是智加不斷培育產業生態的投入。此外，智加科技也與滿幫集團協同做了產業供應鏈上更深入布局的投資。
市場分析人士認為，隨著自動駕駛進入更多人的視野，扎實穩定的推進能力成為考驗諸多科技公司的一道試題，協同產業共同成熟，又能卡準節奏推動技術落地，是智加科技這樣公司的優勢所在。
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