0
作者 | 王瑞昊編輯 | 李雨晨
雷峰網《新智駕》獨家獲悉，北京現代內部已將2026年定為加強本土化研發的“元年”，計劃加大在中國市場的研發投入，并提升本土團隊在產品定義與技術路線上的主導權，重點圍繞新能源和智能化方向，推動更契合中國用戶需求的產品落地。
具體來看，2025年現代汽車集團聯合北汽集團共同向北京現代注資80億元，以支持其轉型需要。同時，北京現代已在煙臺、上海組建完成以中國工程師為主體、規模超1300人的本地化研發團隊，重點布局新能源、智能駕駛和智能座艙三大技術方向。
在產品規劃方面，《新智駕》解到，在2026年，北京現代已規劃了4款新產品，其中包括兩款全新電動汽車。
與此同時，據多位產業鏈人士透露，北京現代將與Momenta達成合作，引入高階輔助駕駛能力。按照計劃，2026年上市的新車將實現高速NOA輔助駕駛，2027年上市的新車則進一步落地城市NOA輔助駕駛。
2025年11月，李鳳剛代表韓方出任北京現代總經理，這是北京現代歷史上首任韓方中國籍總經理。這一變化被視為現代汽車集團對中國市場的高度重視，以及對本土化人才的信任與重用。
今年1月初，現代汽車集團會長鄭義宣到訪中國，他在一場論壇活動上表示，品牌將以謙遜的態度增加在中國市場的生產和銷售。
接著在1月13日，現代汽車CEO何塞?穆諾茲到訪北京。
何塞表示，接下來現代汽車會在技術和人才層面進一步加大對北京現代的支持力度，一方面把集團在電動化、智能化領域的核心技術資源更多向中國傾斜，另一方面也會派出經驗更豐富的技術專家團隊，直接參與到北京現代的研發和落地過程中。
同時，現代汽車還將深化與北汽集團的協作，通過提升決策效率、建立股東高層的常態化溝通機制，并簡化重大項目的審批流程，加快推進關鍵項目落地。
此外，現代汽車還計劃將旗下高端品牌引入中國市場，依托北京現代現有的渠道和服務體系實現本土化運營。
2025年，現代汽車集團全球銷量達727萬輛，繼續位居全球前三。其中，北京現代全年銷量約21萬輛，同比增長14.8%，這是其自2017年以來首次實現年度正增長。回溯歷史，2016 年北京現代銷量曾達到114萬輛的峰值，并一度運營 5 家整車工廠。
據一位內部員工向雷峰網(公眾號：雷峰網)透露，2026年北京現代的核心經營目標仍以“企穩”為主：一方面穩固燃油車的市場份額，另一方面加快智能電動汽車的投放節奏，并持續擴大出口業務。2025年，北京現代出口銷量約6萬輛。
雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
