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雷峰網(公眾號：雷峰網)獲悉，聚焦于消費電子后市場的「一小時科技」獲得了來自中楷集團、瞪羚資本、睿和投資等資方在內的過億元B+輪融資。
據了解，此輪融資資金將主要用于 SaaS 系統和全自動殼膜設備的技術升級，為上下游合作伙伴提供一站式、全渠道數字化營銷、技術支持和供應鏈解決方案，進一步擴大全國市場占有率。
在戰略上，「一小時科技」將持續投入資金用于門店擴張、渠道下沉，以及切入新能源汽車后市場等新業務。并且，「一小時科技」已經啟動IPO輔導，預計在三年內沖刺IPO上市。
一小時科技成立于2014年，早期通過手機后市場服務切入消費電子后市場，隨后逐步向行業后市場全產業鏈滲透。如今，一小時科技已經成長為一個消費電子后市場綜合服務平臺，同時也是行業首個S2b2c產業互聯網平臺。
所謂消費電子后市場綜合服務平臺，指的是給消費者提供手機及智能產品、新能源汽車售后維保、配件潮品、二手交易、家庭維修等多元化服務。同時，通過企業自主研發saas 系統，賦能行業相關企業及門店數字化升級、供應鏈服務、技術支持、業務流量導入等。
目前，一小時科技已逐步形成了集“一小時服務、一小時供應、一小時智造、一小時教育，一小時創新”五大板塊于一體的閉環生態。
具體看來，一小時科技在全國布局了2000多家“一小時快修品牌店”，以及超8萬多家SaaS系統合作店，覆蓋了29個省，300多個城市，日均服務單量2萬余單，成為手機行業頭部的后市場綜合服務品牌。
而在物流配送領域，一小時科技已經有400多個前置店倉，覆蓋100多個市縣，能實現即時配送30分鐘達，滿足倉周邊門店供應鏈急送需要。
瞪羚資本創始合伙人王昀認為，數字時代的消費電子后市場達萬億級，極具增長空間，而一小時科技消費電子后服務市場覆蓋全國，不論是在門店規模，還是在技術實力上，以及業務模式和發展策略，都在行業中處于前列，具備競爭力。
一小時科技創始人兼CEO 馮平表示，一小時科技的發展經歷了三個階段：
2015-2020年，一小時科技的目標是構建線下網絡布局實現線下第一大手機快修連鎖品牌；
2020-2023年，一小時科技開啟行業布局，賦能線下終端服務門店，打造銷服一體化、線上線下一體化場景建設；
2024年，一小時科技定位為中國領先的智能生活服務平臺，并尋求在3年內實現IPO上市。
“一小時科技致力于以科技和數字化全面賦能消費電子后市場，圍繞‘即時零售、即時服務、即時配送’構建消費電子行業‘銷服一體’一小時生態新格局。
據馮平透露，一小時科技在2022年的平臺訂單交易額GMV為13億，品牌連鎖門店1925家，加上系統合作門店59723家，門店總量為61648家。2023年，平臺訂單交易額GMV為22億，品牌連鎖門店2000多家，系統合作門店量約82000家，門店總量經銷商84000家，供應鏈倉400多個。
預計到2024年，一小時科技的平臺訂單交易額GMV為40億，品牌門店及系統合作店總量達20萬家，供應鏈倉2000個。
馮平表示，一小時科技計劃在三年時間內，打造“千城萬倉，一鎮一店”，并全面深入社區，下沉鄉鎮，完成拓展 1 萬家店倉，鏈接行業50萬家門店，實現年營收超百億、GMV交易額數百億的目標。
除了深耕手機后市場之外，一小時科技也正式宣布進入新能源汽車后市場領域，打造圍繞“智能手機、智能終端、智能汽車”后市場服務的“人車家全生態”
一小時科技CEO馮平認為，新能源汽車與智能手機的發展路徑很接近，從蘋果帶動國內智能手機的發展，到特斯拉引領汽車行業變革，國內的新能源汽車市場也正處于“百家爭鳴”的局面。
馮平表示，新能源汽車和手機的結構也很類似，傳統汽車講的是三大件：發動機、波箱、底盤，智能汽車新能源車講的是三電：電機、電路板、電池，這些結構性的變化重塑了產業結構，所以很多手機廠商下場做汽車，而這也給汽車后市場帶來了增長機會，這也是一小時科技進入新能源汽車賽道的原因。
“新能源汽車市場會迎來大爆發，汽車的維修、淘汰、升級、改裝等業務也將隨之擴容。”馮平表示，一小時科技現階段將在售后服務、維修維保、安裝維護等方面進行業務布局，形成商業閉環，“這個市場極具想象力”。
在新能源汽車這條賽道上，一小時科技已戰略投資了1家汽車后市場供應鏈企業及1家新能源汽車后市場服務企業，分別為廣州美林德樅供應鏈有限公司（已更名廣州一小時智能車科技有限公司）與廣州市一伍一拾新能源科技有限公司。
馮平表示，消費電子后市場，以及新能源車后市場服務，追本溯源，都是為消費者提供更為實惠、便捷、透明、高質量的服務，以人為本，“通過服務好人這個核心主體，完成商業閉環”。雷峰網雷峰網
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